太空探索技术公司（SpaceX）正在位于佛罗里达州的美国宇航局（NASA）肯尼迪空间中心（Kennedy Space Center）对39A发射台进行调试，使其能够与本公司的猎鹰9号火箭和猎鹰重型系列火箭适配，因为不久以后该火箭在将这一具有历史意义的发射台上发射升空。
NASA太空运营副局长Ken Bowersox在11月2日举行的超越地球研讨会上发表讲话称，国际空间站在2030年退役并非是强制性的，如果商业空间站未能在2030年前取得理想进展，那么国际空间站将考虑在2030年后继续运行:“时间表是灵活的，”Ken Bowersox在谈到从国际空间站到商业站的过渡时表示:“我们并没强制要求在2030年后停止国际空间站运行，但是我们仍然打算在新平台可用时转向它们。”
2020年11月17日讯，美东时间11月15日19点27分，美国SpaceX载人航天飞船在肯尼迪航空中心点火，搭载4名宇航员顺利升空。NASA TV于当地时间11月16日公布龙飞船接近国际空间站的照片。
自1946年以来国家航空咨询委员会 一直在实验超音速X-1试验机 1950年代初，面临为国际地球物理年 发射卫星的巨大挑战，美国 Vanguard计划对此付出很多努力，1957年10月4日苏联发射世界上第一颗人造卫星 之后 ，美国的注意力转向刚刚起步的太空作战 。
SpaceX公司开发的载人“龙”飞船是NASA商业乘员计划的一部分，5月27日，这艘太空船将载着两名宇航员前往国际空间站。对于SpaceX和NASA来说，这将是一个非常重要的日子，也是一个巨大的里程碑，但还有一个很大的问题没有解决：在这次SpaceX的首次载人航天发射中，宇航员B
当传统航天公司躺在政府订单上数钱时，SpaceX用商业思维打破了行业壁垒——将每公斤发射成本从1.8万美元降至1500美元。这不是技术奇迹，而是一场蓄谋二十年的成本绞杀战。01打破传统航天成本束缚在SpaceX出现之前，美国航天领域的成本失控早已成为常态。
【环球时报特约记者 晨阳】反复纠结两个多月后，因波音“星际客机”飞船故障而滞留国际空间站的两名美国宇航员最终等到了“星际救援”——美国太空探索技术公司（SpaceX）的载人“龙”飞船将在明年2月将他们接回地球，而“星际客机”飞船则将在今年9月以无人驾驶模式自行返航。
