中新网9月5日电(魏晨曦)“铁路，承载着一个国家历经风雨、迈向现代化的希望，也见证了中非人民间的相互支持、真诚合作。”近日，在中新社“东西问·中外对话”栏目中，坦桑尼亚前外长、达累斯萨拉姆大学教授帕拉马甘巴·约翰·卡布迪(Palamagamba John Kabudi)如是说。
2024年中非合作论坛峰会上，中方提出中非要携手推进“六个现代化”，未来3年携手推进现代化十大伙伴行动；中方还将为非洲大陆自由贸易区建设提供帮助；中坦赞三国元首见证了《坦赞铁路激活项目谅解备忘录》的签署。中非携手推进“六个现代化”有何深刻内涵？
9月4日上午，国家主席习近平在北京人民大会堂会见来华出席中非合作论坛北京峰会的赞比亚总统希奇莱马。习近平指出，很高兴再次同总统先生会面，刚才我们共同见证坦赞铁路市场化激活合作文件签署，意义重大。欢迎你出席中非合作论坛北京峰会。
2月28日，金鹰重工自主研发生产的DCM-32III型自动抄平起拨道捣固车完成整备，启程发往东莞港，随后通过海运发往坦桑尼亚达累斯萨拉姆港，服务坦赞铁路养护施工。坦赞铁路是贯通东非和中南非的交通大干线，该线路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.
来源：环球时报 【环球时报赴赞比亚特派记者 黄培昭】坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一。该铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚中央省的新卡皮里姆博希，全长1860.5公里，其中在赞比亚境内长约884.5公里。
“坦赞铁路”是中国在新中国成立初期援建的一条由坦桑尼亚和赞比亚两国名称的铁路，也是中国对非洲国家采取的一项政策，俗称为“无条件援助”政策。这条铁路全长1850公里，其中中国修建1200公里，是当时中国能救助的最大努力。
在本期节目中，我们邀请到了北京大学的刘海方老师和重庆大学的钟准老师，一起回望坦赞铁路是在怎样的历史背景下诞生的，在建设这条“自由之路”“人民之路”的过程中最早一代援非中国人与非洲人民之间发生了哪些故事，它给坦赞两国带来了怎样的影响，它与殖民时期西方国家在非洲修建的铁路又有何不同。
9月4日上午，中国国家主席习近平在北京人民大会堂同来华出席中非合作论坛北京峰会的坦桑尼亚总统哈桑、赞比亚总统希奇莱马共同见证签署《坦赞铁路激活项目谅解备忘录》。三天前，即将结束非洲之行的我，最后一站就选在达累斯萨拉姆火车站，近距离感受坦赞铁路被激活的前夜，令人心生无限感慨。
上世纪70年代建成的坦赞铁路，如今仍在造福两国民众—重访坦赞铁路 传承中非友好(新时代中非合作)人民日报记者 黄培昭连接非洲腹地与印度洋的坦赞铁路，被誉为中非友谊的丰碑。这条上世纪70年代建成的铁路，如今仍在持续推动赞比亚和坦桑尼亚经济社会发展，造福两国民众。
