近日三菱帕杰罗的最后一代车型进化完成，车型搭载了3.2T涡轮增压柴油发动机，匹配了使用多年的5at变速箱，这最后一代三菱帕杰罗可以被称为是“回锅肉”，基本是以老款车型为基准进行了小改款，对于国内消费者来说，三菱帕杰罗最熟悉的当属3.0升自然吸气6缸版本，而这款3.2T柴油的版本车型，更多的分布在海外，而这最后一代的三菱帕杰罗，在进行完这次小改款之后，就会面临大幅度的换代，所以现款小改款版本也是当下帕杰罗家族式设计风格，最后一代车型，虽然对于消费者来说外观设计缺乏了新意，但是在情怀方面考虑还是很香的。
国内消费者对于三菱帕杰罗这款车型的动力系统主要的印象都停留在3.0升自然吸气6缸发动机，这套动力系统也为三菱帕杰罗打下了很多辉煌，但是多年过去，竞争对手都已经迭代更新，三菱帕杰罗依然披着老式的设计和产品力，而近日三菱帕杰罗终于换发动机了，迎来了全新的三菱帕杰罗传奇版本车型，这款车型将会搭载3.2T涡轮增压柴油发动机，约合人民币47万左右，本以为这次换了发动机整体的外观和内饰也会跟着进行换代，但是车型依然采用了老款的设计理念，甚至内饰也没有变化。
日前，我们从海外媒体得知，三菱帕杰罗传奇版（LEGEND EDITION）官图正式发布。据悉，新车限量100台。外观方面，新车在现款车型的基础上进行了小调整，譬如前叶子板加入了专属的“LEGEND EDITION”标识，而外后视镜也进行了熏黑处理，彰显独特身份。
在汽车的世界里，总有一些车型承载着无数的情怀与回忆，三菱帕杰罗便是其中之一。如今，这位越野界的传奇明星，正改走豪华路线，准备再次踏上征程，有望搭载全新PHEV动力震撼登场。帕杰罗，诞生于上世纪50年代，历经岁月洗礼，诞生了无数经典。
3月25日消息，据悉，三菱汽车近日在销售商会议上透露，最早将于2026年在日本国内重启2019年停产的帕杰罗SUV。据报道，新款SUV将在东南亚工厂生产，2026年以后在日本国内销售。车名和价格等详细情况将在今后敲定。第一代帕杰罗于1982年推出。
三菱帕杰罗自1982年诞生以来，经历了4代车型的演变，以下是帕杰罗具体发展的历史。第1代帕杰罗(1982年-1991年)-车型及外观：原型车为L系列，最初仅有短轴的硬顶和帆布顶两种三门车型，外观棱角分明，1985年推出长轴五门版。
