来源：澎湃新闻 湃调查｜动力电池回收乱象：暴力拆解，再组装“三无产品”退役的动力电池经过回收提取或直接重组梯次利用，就能变废为宝。然而，澎湃新闻记者最近暗访发现，在动力电池回收利用链条上还存在一些乱象。
12月26日，河南新乡市委有关部门就澎湃新闻刊发的调查报道《危险的动力电池拆解作坊》进行回复。据该有关部门工作人员介绍，新乡市委市政府高度重视，分管市领导专门召开了专题会，召集环保、工信、市场监管等相关部门及报道中涉及到的县区负责人安排下一步的调查整改工作。“该查的查。
1月8日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会。国家发改委、财政部、商务部、中国人民银行、市场监管总局有关负责人介绍加力扩围实施“两新”政策有关情况，并答记者问。会上，有记者提问：“更新”“换新”会淘汰下来大量的落后产品设备，处理不好可能带来环境污染、资源浪费等新的问题。
来源：经济日报2月17日，福建宁德东侨经济技术开发区一家新能源科技企业生产车间，工人在组装新能源汽车动力电池壳箱体。王旺旺摄（中经视觉）随着我国新能源汽车市场蓬勃发展，动力电池产业也迎来了前所未有的发展机遇。
工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，这是对规范条件（2019年本）进行的修订，更好适应技术水平提升、技术指标提高的行业发展趋势，引导企业有序投资、有序发展，进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理。
齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 王学钧近日，有记者在河南新乡、广东东莞等地暗访发现，在动力电池回收利用行业，一些小作坊的做法纯属胡来。这些小作坊不仅以简单粗暴的手段对废旧动力电池实施野蛮拆解，还无视相关质量标准，擅自用旧电池组装出实为“三无产品”的“新电池”，在平台上叫卖。
当特斯拉还在为电池成本焦头烂额时，一家中国车企用不到3年时间，将动力电池体积利用率从40%提升至60%以上，能量密度突破180Wh/kg，并创下针刺实验不起火不爆炸的行业纪录——这就是比亚迪刀片电池掀起的革命风暴。
制图：余加明(豆包AI) 现状●2023年动力电池规范化回收率不足25% ●2024年全国新能源车保有量3140万辆 ●2025年退役动力电池将达到104万吨 危害●退役电池大量流入“黑作坊”拆解 ●20克手机电池能造成1平方公里土壤污染50年左右 ●动力电池重金属含量更多，危害
来源：经济日报 国务院常务会议日前审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。该《行动方案》就新能源汽车动力电池回收利用作出具体部署，这对于支撑新能源汽车产业高质量发展、保障国家资源安全、减少安全隐患和环境污染具有重要意义。近年来，我国新能源汽车产业快速发展。
以旧换新政策实施以来，我国家电、汽车等消费市场显著升温。与此同时，置换淘汰下来的废旧家电、汽车等数量也在激增。换新之后，“旧物”都被如何处理了？如何进一步完善回收拆解产业链条，让废弃家电、汽车等收得快、拆得好、再利用？记者进行了多方采访。旧的家电、汽车去哪了？
来源：【人民日报一撇一捺】分类拆解、高效处理报废汽车零部件，充分挖掘报废汽车价值；梯次回收废旧电池，“退休”电池实现循环再利用；完善平台建设，推动行业形成统一规范市场……近年来，重庆市潼南区发挥比较优势，重点打造汽车回收利用产业，推动汽车后市场快速发展。
17日，商务部等八部门发布了关于2025年汽车以旧换新工作的通知。国家发展改革委和财政部等部委此前也发布了相关政策，进一步加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新。（此前报道：“国补”范围扩大！会“先涨价后打折”吗？一文详解→）那么，家电、汽车等换新后，旧的怎么处理？
