来源：环球网 【环球网报道 记者 姜蔼玲】“‘造船业综合竞争力’中国超越韩国居世界首位”，《韩民族日报》14日以此为题援引韩国产业研究院最新发布的报告称，虽然韩国造船业近来蓬勃发展，也承接了一系列液化天然气(LNG)运输船订单，但也不能忽视来自中国的竞争。
【CNMO新闻】近日，有韩媒在报道中感叹，韩国造船业在2023年连续3年将世界第一的位置让给了中国。不过，尽管2023年韩国造船订单减少了37%以上，但液化天然气(LNG)运输船等高价值船舶的比例却有所上升。
来源：环球时报 【环球时报驻韩国特派记者 莽九晨】韩国《亚洲日报》23日报道称，为应对近来激增的订单，中国造船企业进行大规模投资。相比之下，曾在繁荣期扩张、经济低迷期陷入困境的韩国造船企业则显得更加谨慎。来自中国海关的数据显示，今年上半年中国共计船舶出口2978艘，同比增长29.
韩国的造船业，终于，在这一刻狠狠地甩开了中国！韩国的1月订单量一举占据了全球总量的62%，这背后的冲击力不容小觑！历年来一直不分伯仲的中韩造船“双雄争霸”格局，突然被韩国的逆袭打破——这一刻，韩国的民族自豪感可谓彻底爆棚。
来源：环球时报 【环球时报驻韩国特约记者 张静】英国造船与海运业分析机构克拉克森7日发布的数据显示，中国新获得的造船订单大幅超过韩国。据韩国《朝鲜日报》7日报道，根据克拉克森的数据，6月，全球船舶的预订量为95艘，CGT（修正总吨）为276万。
本报记者 张 红5月8日，招商工业山东威海金陵船厂两艘瑞典客商定购的高端客滚船进入后期调试阶段，该船总长194.7米，宽27.8米，吃水6.5米，可容纳1400人，车道长度2377米，其中176米车道供客车使用。
