9月初，农夫发文《从中航“A吃A”忆2014年8月的申万宏源换股吸收合并IPO之事件套利》，朋友们留言“宏源套利成功，牛市助攻不小，风来了”、“其实就是赶上2015上半年年鸡犬升天的水牛而已”，如此等等，农夫认为他们都是明白人，说得很对!
本报记者 路炳阳 武汉报道中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）净利润取得了连续两年增长的成绩。中国中车年报显示，2023年归属于上市公司股东的净利润117.12亿元，同比增长0.50%。在净利润取得增长的同时，营业收入也终于止住了连续三年下降的势头。
本报记者 路炳阳 北京报道中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）2024年上半年经营业绩取得高速增长。半年报显示，中国中车上半年营业收入900.39亿元，同比增长3.13%；净利润为42.01亿元，同比增长21.40%。
来源：【海报新闻】两家合并主体复牌公告海报新闻记者 周凌峰 报道9月3日停牌的中国船舶于9月19日迎来了复牌时刻，这也标志着中国重工与中国船舶的重组进入新阶段。记者发现，这是“南北船”两大集团合并五年后，中国船舶集团最大的一次资产整合。
9月2日晚，中国船舶集团下属两家A股上市公司——中国船舶和中国重工均发布公告称，双方正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。9月3日起两家公司的股票均停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。股价方面，两家公司均有不同程度下跌。
