路透社8月4日报道称，消息人士透露，美国商务部预计将在未来几周内提议禁止在自动驾驶和网联汽车中使用中国软件。对于美方借所谓“国家安全”针对中国汽车的政治操弄，中方已多次表态，美方把经贸问题政治化的做法只会阻碍美国汽车产业发展。
来源：环球网 【环球网报道】路透社8月4日报道称，消息人士透露，美国商务部预计将在未来几周内提议禁止在自动驾驶和网联汽车中使用中国软件。对于美方借所谓“国家安全”针对中国汽车的政治操弄，中方已多次表态，美方把经贸问题政治化的做法只会阻碍美国汽车产业发展。
据悉，去年10月欧委会主席冯德莱恩提出对中国电动汽车发起“广泛的反补贴调查”，这次调查涉及比亚迪、吉利和上汽三家中国车企，6月12日，欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查发布初裁披露，对三家抽样中国电动汽车企业征收临时反补贴税税率分别为17.4%、20.0%、38.1%，合作企业平均税率为21.0%。
美国电动汽车行业面临巨变。日前，有外媒报道称，美国当选总统特朗普的过渡团队建议对美国电动车政策进行重大改革，切断对电动汽车和充电站的支持。上述过渡团队还建议，对全球所有电池材料征收关税，同时呼吁取消拜登政府对消费者购买电动汽车的7500美元税收抵免。
据@中国日报网 消息，近期，美国政府表示计划调查在中国制造的电动汽车。同时欧盟近日发布条例，要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。中国工业和信息化部相关负责人在接受《中国日报》独家专访时表示，“汽车产业是典型的全球化产业，其健康发展离不开全球产业链的分工合作。
新华社北京10月8日电英国《金融时报》日前报道，美国政府近日提议全面禁止在美销售的电动汽车使用中国软件，但因美国电动汽车市场规模太小，这类做法很可能得不到别国响应，反而令北美市场成为“高价低技术孤岛”。文章指出，中国制造并保有全球一半以上的电动汽车，产业优势非比寻常。
据报道，当地时间9月23日，美国商务部发布一份拟议规定，提议出于国家安全考虑，禁止在美国销售和进口集成了由中国或俄罗斯开发的部分特定软硬件的智能网联汽车，无论汽车是否在美国制造。该禁令适用于公共道路上的所有轮式车，包括汽车、卡车和公共汽车等，并计划于总统拜登任期结束前正式发布。
据央视新闻消息，1月15日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者就美方以所谓“国家安全”为由限制中国电动汽车进入美国市场一事提问。对此，郭嘉昆表示，美方以所谓“国家安全”为由，限制中国网联车软硬件及整车在美国使用，毫无事实根据。
直新闻：美国商务部将提议禁止美国境内智能网联汽车使用来自中国的关键硬件和软件，美国、加拿大对中国电动汽车将征收高额关税，您怎么看？特约评论员 孙兴杰：美国、加拿大等国对中国的电动汽车进行一系列的限制，就像外交部发言人所说的，是典型的保护主义。
橙柿互动 记者 张景嵩最新数据显示，截至11月14日，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，新能源汽车在国内零售端渗透率已连续四个月超过50%，也就是说每卖出10辆车，就有5辆是新能源汽车。但，新能源汽车真的安全吗？
今年以来，以美国为首的西方国家，重点针对我国两大产业，一是高端芯片半导体，二是电动汽车领域，高端芯片领域暂且不说，就说新能源电动汽车领域，欧美对我国的打击无所不用其极，除了加征巨额关税，还要禁止我国电动汽车零部件，以国家安全的名义。
