日前，广州市城市管理和综合执法局发布《广州市环卫公厕布局规划(2024-2035)》(征求意见稿)，提出将鼓励有条件的公厕改造为无性别公厕；对于男女厕位比例不合理，男厕位使用效率不高或有改造需求的公厕，应鼓励改造为无性别公厕。
近日，《法治日报》记者调查发现，节假日，各旅游景点、各大商超的女厕所门口往往排了长队。现实中，在公共厕所门口，女厕排长队、男厕没有人的现象是普遍存在的，无论是景区还是商超，学校还是机场车站，哪怕是北京、南京这样公共设施相对完善的大城市，女厕所依然不够用。
□桂语涵（兰州大学）11月18日，广州市城管局在官网就《广州市环卫公厕布局规划（2024-2035）》公开征求意见（以下简称征求意见稿）。征求意见稿指出，广州将鼓励有条件的公厕改造为无性别公厕。对于男女厕位比例不合理、男厕位使用效率不高的公厕，也建议改造为无性别公厕。
女厕排起长队、男厕畅通无阻，这一尴尬现象在日常生活中时有发生。近日，新华社“焦点”栏目记者深入走访，发现女厕所排队现象在景区、商场、机场等公共场所普遍存在，节假日则更为突出。女厕所为啥总在排长队？究其原因，一是女性如厕时间普遍长于男性。
大家都知道，乘坐轨道交通出行时，如果需要如厕，车站内有公共卫生间可供使用。但曾有市民反映，部分轨道交通站点女厕蹲位比较紧张。今年重庆两会期间，上游新闻推出的《@代表委员请回答》系列报道，就有市民提到希望增加女厕所蹲位。为此，重庆市人大代表陈民还把市民的这一期盼写进了建议里。
深圳新闻网2024年11月29日讯（深圳特区报记者 陈震霖 帅文清）在公园如厕时，排队过长是许多女性游客共同的烦恼。去年11月，南山区小南山公园试点推出全市首座“潮汐公厕”，通过动态调整男女厕位比例，试图打破“女性如厕难”的尴尬局面。
近日，国家铁路局发布行业标准公告，对《铁路旅客车站设计规范》进行局部修订，进一步规范铁路旅客车站规划建设。根据公告，新版规范新增了四项条文，并对原有的六项条文作出修改，其中修改了男、女厕位比例和数量的要求，规定男、女厕位比例应为1∶2。这种“体贴入微”的做法随即引来一片叫好之声。
近日，国家铁路局发布行业标准公告，对现行《铁路旅客车站设计规范》进行局部修订。新修订的《规范》对火车站内的男、女厕位数量作出优化，规定了候车区（厅、室）内厕位数（不含站位）宜根据最高聚集人数按每百人2.
“为什么排队的永远是女厕所？”无论在社交平台上，还是在人们的印象里，相比于“进出顺畅”的男厕所，热门景区、商场等地的女厕所经常会排队。根据研究，女性因生理构造和承担母亲角色，需要更频繁、更长时间使用厕所，如厕所花时间约是男性的2.3倍。
“出门游玩，找个厕所怎么这么难？”山东济南市民王然（化名）抱怨道。元旦假期，王然和家人一起前往北京旅游，在一些景点和大型商超，王然发现女厕所排队特别长，家人只能在附近等她，极其影响游玩体验。后来为了减少去厕所的次数，她只能少喝水。女厕所等候人数过多，一直是社会较为关注的问题。
封面新闻记者 杨峰 广州摄影报道据世界厕所组织统计，女性如厕的平均时间约为男性的2.3倍。过去，中国公厕建设常按男女面积1:1对称设计，这导致女厕门口排长龙的问题不仅长期困扰女性，还时常引发道路拥堵等衍生问题。
