长久以来，20万以上的中高端MPV市场知名度就被别克GL8、本田奥德赛等合资车型“垄断”，从传祺M8的前身传祺GM8开始，2017年上市时惊艳效果也不大，但是通过改款的传祺M8上市后，并带着大师版的外观，被称为“中国版埃尔法”称号，自此，销量就开始逐步上升，今年1~8月累计销量更是突破43000台，这还是在全球经济困难和缺芯片的环境下逆势增长，说明传祺M8的产品力和性价比也是受到认可的。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，广汽传祺官方发布了传祺E8的内饰预告图。作为全新中型MPV，传祺E8采用插电式混动系统，此前申报图以及部分车型信息已经曝光。值得注意的是，此次预告图以家居生活场景来展示传祺E8的内饰细节设计。
MPV车型以往常被视为商务用车的代表，但随着国内家庭人口数量的增长，越来越多的家用消费者也开始关注空间大、实用性强的MPV车型。在选择家用MPV时，除了空间大小，价格和油耗也是重要的考虑因素。如果你想要一款价格适中、省油且空间宽敞的MPV车型，不妨看看广汽传祺近期推出的传祺E8。
一提到豪华MPV，大家肯定能想得到丰田埃尔法和它的换壳加价版雷克萨斯LM。毕竟两者都是百万级别的MPV，而且都要加价好几十万，当然出名了。所以国内自主品牌，几乎都以二者为起点，都想出一台各方面吊打埃尔法、LM，最关键的是只要三分之一的价格。
大家有没有发现，最近MPV正在悄然升温，因此我们买了一辆现在比较火的自主品牌MPV——广汽传祺M8，看看目前自主MPV究竟是什么水平。广汽传祺M8分为领秀系列和大师系列，两者只是配置和外观的区别，我们买的这辆是2021款领秀系列390T豪华版，官方指导价17.98万。
在新能源汽车浪潮的席卷下，燃油车市场的稳固格局正经历着前所未有的挑战与变革。随着政策扶持力度的加大和油价的持续攀升，新能源技术迅速在市场中站稳脚跟，并逐渐渗透到各个细分市场，包括曾经以燃油车为主流的家用MPV领域。
