蒸汽机车乘务员苦累脏，这是人们普遍的认识。也有人说火车没啥开的，就像行内人开玩笑时说的：“给机车汽门把上拴个锅盔，狗都会开火车。”的确，汽门把是司机用于操控列车动力的，向后拽增加动力，向前推减少动力，和汽车位于脚下的油门踏板的功能差不多。
来源：【黑龙江日报】从蒸汽机车到内燃机车、电力机车再到高铁动车组，如今54岁的动车组司机郑飞，从业30多年乘务见证了中国铁路发展历程。让20岁就开火车的他，在34年与火车头“亲密接触”后，已经成长为操纵过蒸汽机车、内燃机车、电力机车和动车组的“大满贯”司机。
陈世豪 中青报·中青网记者 洪克非入行6年，从一名大学生到值乘京九线及沪昆线部分区段的电力机车司机，“95后”唐文杰自述，从小在偏远农村长大的自己，开火车是不敢奢望的梦想。唐文杰在工作中。受访者供图如今，成为了一名铁路司机，是“冥冥中的天意”。
