最近，家住虹梅路2555弄的小区居民曹老伯向《民情直通车》报道组求助，家门口的无障碍设施成为了他出行的障碍，这是怎么回事呢？记者来到该小区，曹老伯坐着电动轮椅准备出门，只见他颤颤巍巍地驶向无障碍通道，通道的坡度让他心有余悸。
来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】山城重庆持续推进无障碍环境建设增建坡道方便轮椅通过，搭连廊、修电梯便利群众出行，改造老旧小区满足个性化需求……近年来，重庆市持续推动无障碍环境建设，让残疾人、老年人生活更便利。
无障碍坡道本应当为行动不便的人士通行提供方便，坡道如果太陡反而会成为通行障碍。近日，闫女士拨打北京12345市民热线反映，亦庄火车站地铁站出站口通往主路的无障碍坡道太陡、太窄，坐轮椅上下坡道非常不便，给老年人和残障人士通行带来麻烦。这段无障碍坡道能否得到整改呢？
“这么陡要摔跤的！”近日，虹口区八旬老人蒋阿姨向解放日报·上观新闻“夏令行动”反映，自己腿部受伤，多年来依靠轮椅出行，住处楼下出入口虽有无障碍坡道，却对轮椅使用者并不友好，难以通行。她此前也曾多次通过不同渠道求助该问题，但这条无障碍坡道始终没能有所改善。
威海网讯 （记者 张世洋 沈道远 文 桑春磊 图）对于许多肢残人士而言，走出家门是融入社会的第一步。而在走出家门后，城市的无障碍设施就显得尤为重要。按理来说，无障碍通道是肢残人士的好帮手，但设计的不完善，却会让它们变成“绊脚石”。
来源：【绿色中国】10月2日，来自上海的残障人士方先生趁着国庆假期，怀揣着对杭州西湖的向往，开启了一场期待已久的旅程。“‘上有天堂、下有苏杭’，这句谚语流传甚广，我一直渴望前来一观，可此前总担忧会遭遇诸多不便。”方先生如是说道。
一．家门口“家门口”的无障碍通道，有的太陡、有的太窄、有的压根就没有……连日来，“问题于民”接到市民关于“改造或增设小区无障碍设施”的建议和诉求近百条。据了解，上海现有60岁及以上老年群体553.66万人，持证残障人士60.56万人。
评论自9月1日起，《中华人民共和国无障碍环境建设法》将正式施行。近年来，各地聚焦保障特殊群体合法权益，向无障碍环境建设发力，城市无障碍环境建设水平逐步提高，越来越多的残疾人、老年人感受到了便利。不过，打造无障碍环境绝非一日之功，让城市环境真正实现无障碍，需要过三道关。硬件设施关。
第七期有这样一群人，他们想用双眼遍览河山，却陷于一片黑暗；想用脚步丈量世界，却困于方寸之间。由于身体的残损，他们的生活面临种种不便，却又常常被忽视。根据数据统计，中国有8500万残疾人，也就是说平均16个人里就有一个残疾人。
