请署名转载自：吴方跃 摩托家 Moto GP官方公布了2016赛季赛程，与2015赛季相比，新赛季仍保留18站比赛。而一条新赛道——奥地利斯皮尔伯格赛道取代了往年的美国印第安纳赛道，斯皮尔伯格赛道同时也是一条F1赛道。
世界摩托车锦标赛（Grand Prix motorcycle racing，简称MotoGP），是摩托车赛事中最重要的一项，相当于四轮赛车中一级方程式赛车的地位。赛事由国际摩托车赛车协会（FIM）主办，各分站赛主办国负责承办比赛，具体管理和争端仲裁则由MotoGP赛事委员会执行。
在结束了2014年MotoGP赛场的征战后，Honda决心增强RCV1000R的竞争力。本着少花钱多办事的原则，RCV1000R传统的弹簧式气门被替换为气动式气门，车架、悬挂也用上了2014年的MotoGP冠军车的配置----就是HRC厂队马凯斯那台。
昨晚的朋友圈，被罗西和马奎斯刷屏。相信不管看了还是没看比赛的车友，都知道罗西踢了马奎斯，导致后者摔车。小马没完成比赛0分，猴王以第三名成绩完赛。然后，猴王被判罚下一站最后一位发车，基本上要和年度冠军说88了。这一站，究竟谁之过，一夜之间已经有了无数的评论，双方粉丝也吵翻了天。
本田RC213V技压群雄，星光熠熠[XCAR 赛事 原创]在开启这篇文章之前，编辑想先讲一个不久前看到的笑话，内容大致是这样：“在美国：爸爸我想骑车。去吧儿子，像海登一样，当一头倔强的公牛！在法国：爸爸我想骑车。去吧儿子，朝着勒芒的领奖台而努力！在意大利：爸爸我想骑车。
说起压弯立刻就联想到赛车场里的赛车手比如，在2015年MotoGP（世界摩托车锦标赛）中21岁的摩托天才马奎斯过弯时缔造了68度的神奇倾角成为历史上最年轻的MotoGP世界冠军角度极限到竟然磨到了手肘看到这个以后都别再说压弯了在踏板车里，台湾老牌厂商光阳的“弯道情人”一直是弯道性
世界摩托车大奖赛由国际摩托车联合会1949年创办，是摩托车公路赛中历史最悠久最重要的一项赛事。按发动机排量比赛分三个级别:125cc、250cc和Moto GP，其中Moto GP为顶级级别，由原来的500cc级别升级而来。
《世界摩托大奖赛15》 是经典竞速游戏《摩托GP》系列新作。游戏将加入新的车辆、赛车手以及车队自定义，对生涯模式选项进行了增强，还增加了新的计时赛模式。《世界摩托大奖赛15》将可以自定义车辆，骑手和团队，玩家还可使用新推出的虚拟货币”GP点“购买超过100项的物品。
目前大多数人的看法是，这种划时代性的“过弯磨膝”技巧是来自于传奇车手“肯尼王”KennyRoberts，但其实不然，外媒曾经针对这件历史做过还原，当时Kenny Roberts本人将这项技术的来源归功于1970年代的雅马哈车手Jarno Saarinen，在安大略省赛车场中，Ke
从Ilmor到Kawasaki，曾经一个又一个摩托车厂商在MotoGP赛场上追逐胜利，再到近几年的Suzuki 和 Aprilia，已经打破了原有的Honda-Yamaha-Ducati的“赛场秩序”，双双回归到这项顶级的摩托车赛事，在经过长达一年半的飞速发展，我们看着KTM R
在上一篇文章中，小编为大家介绍了2024款GP250的外观和其所搭载的各种配置。作为一款250cc排量的入门级仿赛跑车，GP250在车辆静态上的表现已经属于国内的顶尖水准，外观造型上青春动感，更是有着许多越级的配置存在。那么GP250在静态层面的优异表现会继续延续到动态上来吗？
摩托圈儿里的日本“四大”中，无论起步时间、公司规模还是名气本田毫无疑问都居于老大的地位，可雅马哈、铃木和川崎这仨小弟也不甘心总是鞍前马后地仰人鼻息，所以一直在想办法寻找突破点以期能够有自己的一块立足之地。
