快速物流运输发展的新时代，各大车企所推出的主力车型在多元化的动力配置为不同运输用途的车主提供参考。当然除了动力方面之外，智能换挡的AMT变速器配置降低了驾驶员的劳动强度，同时提供更加理想的燃油经济性，顺应快速物流运输时代发展的潮流。
浙江卡友王震平时主要往返于浙江和四川送货，去时拉快递，回来时配些普货。去年4月，他购买了一辆重汽汕德卡C7H，这次买车，可以说是“蓄谋已久”。“老早就想换汕德卡了，我原来那辆重卡，虽然也能拉货挣钱，但应付山区路况很吃力，舒适性也一般。
【卡车之家 原创】重汽汕德卡C7H拥有着高出勤率高配置，定位高端物流运输领域，C7H引进德国曼TGA牵引车技术，搭载曼技术MC系列发动机，从2015年开始动力升级到480/540马力，引领国产重卡迈入500+时代，此前540马力的C7H搭载的是采埃孚16档变速箱，据了解搭载重汽自
【卡车之家 原创】在6X4牵引车竞争异常激烈的市场环境下，任何一个卡车品牌下的高端产品必然是集舒适、质量、科技于一身的全能选手。而在不少散户的心目中，一款动力配置强，“上得厅堂下得厨房”的牵引车才足够具有吸引力。
同时电瓶也升级到了180ah，不仅可以保证在极寒的冬天能够有足够的电量，还能保证冰箱、电加热柴滤等正常使用，安全无小事，车主还针对安全，选装了几个配置，一个是盘式制动器，主要好处是响应快，特别是配合ABS使用的时候更安全。
【卡车之家 原创】2015年11月12日第三届中国国际商用车展览会在武汉举办，中国重汽携旗下9款车参展，除了东风主场外，参展车型最多的主机厂。重汽9款车型中，亮点最多的，也是最吸引人注意的，当属汕德卡C7H 540马力牵引车。
同比增长了近6倍，作为定位“进口替代车”的高端重卡汕德卡，真是犹如开了挂一般，2017年2月份的销量达到838辆，同比增长近6倍。这并不是最厉害的，最厉害的是汕德卡2017年1、2月份的销量达到了1421辆，完成了今年预订目标6000辆的四分之一。
这款汕德卡CH7在这方面有着不错的表现，它搭载了重汽MC13.54-61发动机，13L排放符合国六标准，最大输出功率可达540马力，还具备低转速高扭矩的特点，在1000转时就能爆发出近2500N.m的超大扭矩，让你在爬坡、超车时更具优势，这对于追求时效的卡友们来说还是很有诱惑力的。
【卡车之家 原创】上海车展今日正式拉开序幕，在3号展馆国内各大卡车生产厂家均携带主力车型产品亮相。中国重汽此次一举展出9款产品，涵盖重中轻卡，产品覆盖公路用车、工程车和专用车，此外中国重汽还展出了MC系列柴油发动机和MT系列燃气发动机等三大总成部件。
国内长途物流运输对大马力车型的需求越来越大，进口车太贵，大部分国产车太低端，于是催生了高端国产车的出现。中国重汽汕德卡就是这么一款产品，可是汕德卡刚推出时500马力以上的车型还是空白，最近重汽针对高端物流专门推出了11气囊的汕德卡C7H车型。
11月30日上午，汕德卡月产销1万辆暨交车仪式举行。随着“下线”的号令声，2020年11月第1万辆汕德卡披红挂彩驶下生产线，这是继今年3月汕德卡月产销突破5000辆后，创造的又一月产新纪录。“今年3月31日，我们在此共同见证了汕德卡月产销突破5000辆。
