孙大侃 丨作者万众瞩目的新成昆铁路对于很多四川、云南的人来说同时都有一个好消息2022年12月26日全长915公里的新成昆铁路也就是成昆铁路的复线随着峨眉至冕宁段建成通车终于实现全线贯通运营成都至西昌、攀枝花、昆明分别仅3小时、5小时、7小时左右可达旅行时间比原来缩短8小时左右老
针对网友的提问，凉山州铁路建设办公室回复称，“关于成昆复线提速200公里/小时的问题已报省发展改革委，并恳请协调成都局集团公司向国铁集团汇报，争取推动成昆复线提速200公里/小时方案在2023年实施，能否在通车之前完成等相关事宜目前尚未明确。
12月26日，随着铁路按第四季度新运行图运营，成昆铁路复线也同步投入运营。你知道吗，这条被沿线人民给予厚望的铁路，规划初期也与四川其它高铁一起经历了降速降标荼毒，本该是一条时速200km的客运专线硬生生降为了一条时速160km的快铁。
2022年12月，随着新成昆铁路（成昆复线）全线开通运营，成都至西昌、攀枝花的铁路旅行时间大幅缩短，分别只需要3小时和4小时左右，但每逢节假日动车票“一票难求”。目前，新成昆铁路按时速160公里运行，有不少网友希望提速到200公里/小时。
高铁有着时速350公里的标准，可以让遥远的距离变得近在咫尺，深受旅游爱好者、商务人士的青睐，因此在快速发展的当下，我国越来重视高铁建设。在我国西部地区，高速铁路的覆盖还远远不够，甚至有中心城市间还缺少时速350公里的高铁大通道，不过，随着高铁越建越多，通过互联互通，慢慢就形成了。
原标题：【新成昆·一路向南】成昆铁路复线将全线通车 为沿线经济、旅游发展注入强劲动力（记者 何佳欣 乔永祯 摄影报道）12月24日，记者从中国铁路成都局集团公司获悉，12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路将实现全线贯通运营。
今年2月7日，成昆复线最后一段冕峨段上最长的隧道小相岭隧道平行导洞贯通，当时预计4月底正洞全线贯通，还没等来小相岭隧道全线贯通的消息，4月26日先传来新越西隧道至小相岭隧道23公里桥梁上的T型梁全部架设完毕，这个进度的话在全长230公里冕宁段上的T型梁施工目前还剩余一半。
初春的京广线上，一列满载赣南脐橙的冷链专列正飞驰向北。果农李建国在手机上查看着实时温控数据：“过去脐橙出省损耗30％，现在铁路冷链直达损耗不到5％，每斤多挣两块钱。”这组数字背后，是中国铁路在2025年交出的三农答卷——用钢铁动脉滋养沃野田畴，以创新服务激活乡村经济。
2022年四川省两会期间，四川省人大代表、凉山州政协副主席龚平建议，加快研究实施成昆铁路扩能改造工程提速工作，通过成绵乐高铁峨眉站至成昆复线燕岗站间增加联络线，对成昆铁路扩能改造工程燕岗至西昌段具备条件的路段升级改造，实现全线开行时速200公里/小时动车组，帮助凉山尽快融入成都2.5小时经济圈;
