对于这个问题，首先大家对巴拿马运河得有个初步了解，他呢是位于中美洲巴拿马共和国的中部，纵贯巴拿马地峡，呈现西北——东南走向，是一条连接太平洋和大西洋的船闸式运河。运河全长81.30千米，最窄处为152米，最宽处为304米。
巴拿马运河。这么快，美国就收回了巴拿马运河的经营权。李嘉诚的和记港口公司80%的股权，巴拿马子公司90%的经营权，将以142亿美元的价格卖给美国贝莱德公司。换句话说，和记公司除去香港、大陆港口的权益不卖之外，剩下的一股脑全甩给了贝莱德公司。
2025年3月4日晚上，一则爆炸性新闻突然炸了全球资本市场的锅——李嘉诚家族旗下的长江和记实业宣布，把手里最值钱的港口资产打包卖了，买家是美国贝莱德集团牵头的财团，总价228亿美元，里头还包括巴拿马运河两头的关键港口。
特朗普施压之后，美国财团开价228亿美元，李嘉诚被迫妥协，巴拿马港口经营权将移交给美国公司。香港亿万富翁李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司3月4号发布公告，宣布与贝莱德牵头的美国财团达成原则性协议，出售除去中国大陆和香港外的全球港口业务核心资产，包括巴拿马港口公司90%的股权。
据法国《回声报》网站3月4日报道，唐纳德·特朗普乐坏了。4日，贝莱德公司牵头的一个投资集团开始将巴拿马运河的航运“美国化”。报道称，华尔街的投资基金和一些投资者，将获得中国香港长江和记实业有限公司控制下两个港口的90%股权，巴尔博亚和克里斯托瓦尔这两个港口位于巴拿马运河两岸。
3月4号深夜，香港首富李嘉诚突然宣布：将旗下长和公司的全球43个港口以228亿美元（约合人民币1657亿元）打包卖给美国的贝莱德财团。这意味着，长和集团高达80%的全球资产，包括位于全球各地港口、泊位以及码头的运营管理物流系统，控制权都归美国所有。
