声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。曾号称造船业霸主的韩国，如今却因为美联储的不断加息被搞的摇摇欲坠。而韩国的头疼，恰好是我们的机会。目前的情况来看，我国很有希望超越韩国，拿下船老大的头衔！由此说来，韩国是如何成为世界船厂的？
来源:人民网人民网首尔5月21日电（李帆）2024年第一季度，韩国造船业依靠液化天然气（LNG）船和其他高附加值船舶，实施了精准的“选择性订单”战略，力图缩小与中国在全球市场上的份额差距。尽管如此，面对中国日益增强的造船竞争力，韩国造船业感到前所未有的压力。
韩国人未曾想过：已连续30年对中国贸易顺差的大韩民国会在2023年首次出现对华贸易逆差。以前都是韩国人赚中国的钱，怎么突然变天了？贸易上的强烈对比只是表象，更深层次的看，就算中韩依旧有着一些经贸上的互补性，但对中国与韩国产业竞争格局的讨论已经无法避免。
前言随着全球经济的不断发展，世界各国重工业发展的速度也是越来越快，而在全球造船业的竞争中，仅中日韩三国就占得了全球90%的市场份额。在今年上半年的新船订单量中，韩国接到了132艘，但曾经造船业占据世界第一的日本却只承接到了49艘，差距非常明显。
