日本一个人开的电车

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• 日本代步利器！小巧好开的单人电动车！日本预售价约合5万人民币

  ​现在很多人都对目前国内市场上流行的双门四座微型电动车很有兴趣，便宜的价格和使用成本让他们成为城市代步的首选车型之一。不过在日本市场上，居然出现了一种更适合单人代步的车型，这就是所谓的超小型电动车，出自日本的KG Motors。

  燃电时代

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• 日产发布迷你电动车“日产樱花”售价合9.43万人民币 续航180公里

  在充分融合了“日产聆风”开发过程中培养的技术，同时搭载的先进驾驶支援技术“ProPilot Parking”。作为日产的入门级电动汽车，无论是在价格还是尺寸方面。

  掌上汽车

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• 日本的电车和地铁有什么区别，关于日本电车那些事儿

  日本人对于电车的情结还是很深的，电车在许多日本影视作品和文艺作品频繁出现，像小酿记忆最深刻的就是小时候看《千与千寻》里，千寻和无脸男乘坐的水上电车，在瑰丽的晚霞和粼粼的水面中自成一道风景，这种美震撼了我当时幼小的心灵。

  清酒酿日语

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• 日系纯电车型全军覆没，日企还能坚持多久？

  而事实上，目前市面上在售的日系纯电车型，也不过是寥寥5款，分别是广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽E进擎、广汽本田VE-1、雷克萨斯UX 300e和东风日产轩逸·纯电。

  爱车兵团

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• 新车 | 日本约2.62万元起 丰田老年代步车C+Walk S发布 纯电续航12公里

  日前，丰田在日本正式发布了老年代步三轮车C+Walk S。据悉，丰田C+Walk S售价为498000日元，约合人民币2.62万元;

  懂车帝视线

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• 日本“平民车”本田N-Box，最低配175万日元，约人民币8.4万元

  2023年日本平均工资中位数为月471000日元，50%的日本人收入高于中等收入额，而另一半收入则低于此。

  动手玩车

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• 日产版的“老头乐”，五门四座，续航180km，约合人民币9.3万起

  在燃油车时代，很多人喜欢日系的K-Car车型，而随着新能源时代的到来，我们的自主品牌开启了我们的新能源微车时代，完美的取代了K-Car，而且尺寸更灵巧，养成用车成本还更低。

  张铁绵

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• 纯电动汽车的新赛事，三款日系纯电动新车盘点，最快明年上市

  其实日系品牌虽然在电动化赛道上态度消极，但也没有停下推出纯电动车型的步伐，例如下面这三款颇具代表性的纯电动新车，最快明年就将上市。

  8车道自媒体

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• 丰田老年代步三轮车，两万多人民币起售

  当然，这款产品主要受众不仅是老人，也面对很多需要长时间步行的人群，单次充电可行驶14公里，2.5小时充满。

  大飙车

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• 定价10万元，日企向日本老年人销售源自中国的超小型EV

  据日经新闻7月27日报道，日本公司Sign Create 在日本推出单座超小型纯电动汽车“NINA”。这块小型汽车在中国生产的纯电汽车基础上进行了改进，使蓄电池更加耐用。

  界面快讯

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