11月13日上午10时，国务院台湾事务办公室举行例行新闻发布会。有记者问：台积电已答应美方要求从11月11日开始暂停向中国大陆客户供送相关芯片。对此有何评论？发言人朱凤莲表示，推进两岸产业合作有利于两岸企业发展，增进两岸同胞民生福祉。
不仅从政治、历史、文化等方面搞“去中国化”，就连两岸经贸也成了他们的靶向，企图在经贸上与大陆脱钩。就在一周前，台湾外事部门负责人、“台独”顽固分子吴钊燮，在接受外媒采访时妄称“应该断绝与中国的经贸，因为跟中国的经贸就等于给他们送武器”。
近日美国商务部要求台积电对大陆进行AI芯片的断供，这件事可以说是在国际领域上闹得沸沸扬扬的，美国对华芯片禁令步步紧逼，台积电被迫在中美两大市场之间做出抉择，这不仅关乎其自身的商业利益，更牵动着全球科技产业的神经。
来源：华夏经纬网华夏经纬网2月28日讯：据香港中评社报道，台财政部门日前指出，去年虽有疫情冲击市场，台湾积体电路出口达1225亿美元，逆势年增22.1%。台湾最大积体电路出口市场为大陆及香港地区，近10年占比都维持在5成以上，去年更突破6成。
来源：环球时报 【环球时报综合报道】岛内网络论坛PTT上11日一则话题引起不少讨论——有一名网民提问，“现在台积电领先大陆几年”。他称，以前看到新闻说“不用怕，至少领先大陆20年”，然而前年说是5年，现在又说是3年，“不说超车，有没有可能追上？”一时间，评论里给出各种回答。
来源：海峡之声前不久，华为Mate 60 Pro横空出世，让岛内外舆论对大陆芯片产业发展充满兴趣。11日，岛内网络论坛PTT上有网友提问，“现在台积电领先大陆几年？”该网友表示，以前看新闻说“不用怕，至少领先大陆20年”，然而前年说是5年，现在又说是3年。
来源：环球时报【环球时报记者 范凌志 程东】车用芯片大缺货，德国、日本与美国政府据传纷纷向台湾求助，令民进党当局十分得意。据台湾《工商时报》25日报道，面对全球车用芯片大缺货，据传德国经济暨能源部长日前致函台湾当局，希望为德国处境艰难的汽车产业提高芯片供给量。
台湾地区和韩国是中国集成电路进口的最主要来源地。今年前9个月，中国自两个地区分别进口874亿美元和501.5亿美元，分别增长23.5%和5.8%，合计占比54.4%，这一比重在过去10年间以年均超过1个百分点的速度持续提升，表现出半导体行业强者恒强的马太效应。
