【亚太股份：L3、L4级别的低速自动驾驶系统目前正在研发试验中】财联社7月14日电，亚太股份在互动平台表示，公司的ADAS量产产品目前主要聚焦于L1、L2高级辅助驾驶功能，L3、L4级别的低速自动驾驶系统目前正在研发试验中。
新京报贝壳财经讯（记者林子）7月13日，在2023新京报贝壳财经夏季峰会“变革为新 共创中国汽车现代化发展新高地”主题论坛上，北京踏歌智行科技有限公司研发副总裁邬海杰在圆桌论坛上表示，踏歌智行专注于露天矿无人驾驶行业，为广大采矿企业提供服务。
21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道6月21日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶。“这里面讲的是L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
·“L3和L4级别自动驾驶的功能并不比辅助驾驶产品更复杂，但在可靠性上有质的变化，传统辅助驾驶产品开发的方法论并不适用于L3和L4级别高可靠系统的开发。除了冗余挑战，卡车相比于乘用车还面临另一个天然挑战：远距离感知。
澎湃新闻记者 崔珠珠“现在电池成本都在下降，据我预测，2022年到2023年可能会做到纯电动汽车的成本与混动车型相当，2023年纯电动汽车市场就会有爆发。”10月21日至10月22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”在陕西西安召开。
21世纪经济报道记者 赵云帆 上海报道继文远知行后，另一家来自中国的全球L4自动驾驶头部独角兽企业、炙手可热的Robotaxi（自动驾驶出租车）企业小马智行（Pony.AI），也在10月18日正式揭面境外IPO计划。
据南方都市报报道，自动驾驶明星企业、去年底刚转型进军游戏产业的图森未来，广州总部现场大门紧锁已无人办公，据悉，高管曾发生激烈内斗，有员工称在2月17日收到了团队解散、公司破产清算的通知，理由是“业务无法开展”。
「硅谷工程师」仅是一种粗略地统称，职位可以进一步细分为:SoftwareEngineer， Front End Engineer， Hardware Engineer， Machine LearningEngineer， Data Engineer， Production Engineer…
