由于戴着口罩，这两天哪也没去，所以闲来无事，在家里面看了下，这两年的新车的一些配置，跟大家聊一个，就是很多人不太注意的，现在厂家容易减配的一个地方。我们以前聊到汽车减配，都会说到什么钢板，然后尤其是很多朋友会注意的一个，前后防撞梁。
现在越来越多的车子都把备胎取消了，是为了偷工减料吗?喵哥前段时间借了台比亚迪DMI混动版本的车，因为这台车的后备箱地台很高，看到的时候还以为是有备胎的，但是后面打开看到的是补胎液和车载充泵这些配件，并没有看到备胎。
刚刚我们报道了，东风本田CR-V在媒体的测试中被发现轮胎严重减配，级别（T）甚至只等同小面包。作为东风本田的主推SUV车型，事实证明，消费者对CR-V真的是越来越不感冒。来自钱江晚报的报道称，CR-V今年上半年销售了5.6万辆，同比下滑了63.3%，跌出前十。
近日，特斯拉“减配”事件在网络上引起热议，起因是国产特斯拉Model3宣传资料以及电动车环保信息随车清单上明确标注的整车控制器型号与实际不符，由标配HW3.0降为了HW2.5，特斯拉的“减配”事件将汽车行业减配弊病再次暴露。
近日，特斯拉就“顶风作案”，在中国首次国产的Model3被爆出减配问题。据一位雷克萨斯车主投诉表示，自己购买的雷克萨斯ES 2020款300h卓越版车型，刚提车3个月就出现机油乳化现象，4S店只是为其更换了机油，对于机油乳化问题并未有其它说明。
汽车的价格越来越低绝对是我们老百姓喜闻乐见的事情，但是当知道了降价的同时也减少了安全配置当时我就懵逼了。新车上市，厂家多是高调宣传其性能配置有多大的提升改进，至于与老款相比哪些方面减配，厂家则避之不谈。
