导读：20万公里免维护，重器车桥用起来到底咋样？听听卡友怎么说各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。
20万公里，对于一辆家用车而言，几乎是大限，如果你的车辆行驶了20万公里没有损坏，我们拍手叫绝，如果你的车辆行驶至20万公里，出现了各种各样的小问题，作为车主，也不要伤心，毕竟20万公里对于一款车而言，也算是“寿终正寝”。
汽车是损耗品，能够行驶20万公里的汽车已经超过了大多数购买者的出行需求，如果以家用汽车平均每年1~3万公里的正常使用范围来算，能够行驶20万公里也就是能使用至少超过6年的时间据美国《福布斯》杂志调查显示，以下这些车型是跑20万公里后仍然使用稳定、返修率较低、维修成本较少的好品质车
近期，油价相比前期高点已经有了大幅回落，95号汽油价格正式回归8元时代。不过这并没有影响国内新能源汽车市场的走势，8月国内新能源汽车产销量分别达到69.1万辆和66.6万辆，创历史新高，国内新能源汽车保有量超过1000万辆。
新势力横行，百年车企还顶得住么？面对愈发“快消”化的汽车市场，年初买的新款“遥遥领先”，到年中就被“拍在沙滩上”了，更别提可靠性了，根本来不及验证。不由得让我想起了当年自己的那台老别克，时至今日一点儿毛病没有，就这可靠性，也算是百年车企的小执念吧。
近期，一位威马EX5纯电车主秀出了他的电动汽车电池衰减情况：跑了20万公里，衰减2.85%！这个成绩可以说是刷新了人们对动力电池的发展的认知，那这个成绩靠谱不靠谱呢？现在的电动汽车动力电池竟然如此强大？我们今天就来深度解析一下。
像你说的使用十年，开20万公里，车子故障率少还好开车那肯定是合资车了，国产车也就最近几年发展比较迅速，十年前的国产确实时间长了各种问题会出来，相比合资车稍微逊色不少，按你的要求其实很多被国人青睐的，比如日系车丰田，号称开不坏的丰田，全球限量第一的丰田卡罗拉，家用代步省油保值率高故
