2月21日，美国贸易代表公司发表了一项拟定提案，提案一经传出，就可以看出美国这是在针对中国，因为提案主要内容是对进入美国港口的中国制造船只单次最高收取150万美元的“服务费”，以及使用美国建造船舶进行的运营商将可获得最高100万美元的费用减免。
自工业革命和海洋时代之后，因为全球贸易规模的不断扩大，再加上水运的廉价，港口便成为了商业流通中至关重要的环节，而且随着商贸规模的不断发展，港口已经不只是承担转运功能，更是具备仓储、装卸搬运，因为地理优势，大批工商业也会齐聚在港口附近。
有不少国家都会出现两个势均力敌而又暗中较劲的大城市，上演一部连绵多年的双城记——比如西班牙的马德里和巴塞罗那，澳大利亚的墨尔本和悉尼，日本的东京和大阪，意大利的罗马和米兰……尽管在巴黎人眼里，其他地区的法国人都是外省人，但马赛作为法国第二大城市，总想和巴黎较较劲。
不知道大家是否注意过这样一条新闻，3月4日李嘉诚的长江和记实业公司发布公告，将其持有的和记港口控股和和记港口集团控股的股权，全部出售给贝莱德财团，标的资产覆盖亚欧美23个国家43个港口，199个泊位及配套产品，当然这项交易还未最终落实。
南法，注定是夏日的度假胜地。7月2日东航开通上海马赛每周三班的直航，更是将南法的度假风情限时送达。12个小时，睡一觉，清晨迎接你的就是来自南法的第一缕阳光了，以马赛为起点，串联尼斯，开启热烈又惬意的南法假期吧。
《重返马赛渔场：社会规范与私人治理的局限》，[法]葛弗瑞著，张鹿苹译，生活·读书·新知三联书店2024年11月出版，275页，62.00元。渔业与海洋、陆地存在动态又复杂的关系。因此，渔业治理是一个“棘手问题”。
