“目前复飞的737MAX总数已经超过60架,占到已交付给中国航司的总量超过六成,”有接近制造商的人士近日在接受《华夏时报》记者采访时,对目前737MAX系列机型在中国境内复飞的情况进行了介绍,“从今年初开始正式回归商业运营,到目前恢复运营的规模,可以说在国内民航市场复苏较快的背景下,航空公司稳步推进MAX复飞的计划推进比较顺利。”
据波音中国官方微信消息,波音中国总裁柳青近日发表声明,宣布在波音团队与客户团队的紧密协作下,中国民航的所有737 MAX飞机已成功恢复运营,并开始执飞多条区域国际航线。这一重大进展标志着波音737 MAX飞机在中国市场的全面复苏。
《环球时报》记者13日看到的一份中国民航局下发的《适航指令征求意见通知》称,为解决737 MAX系列中737-8飞机机动特性增强系统的不安全状态,波音启动了飞行控制系统软件和显示系统软件的设计更改工作。
在停飞超三十个月之后,中国航司迎来了恢复其波音737MAX机队运行的希望。按照一位国有航司飞行部门人士11月12日接受《华夏时报》记者采访时的说法,“这相当于已经启动了737MAX复飞相关工作的程序,如果涉及到的相关机型能够在规定时间内完成‘通知’中针对适航提出的相关工作,并满足适航指令,可以说就已经具备了获批复飞的基础。”
1月13日,波音737 MAX正式在国内复飞。据第三方出行数据APP“飞常准”数据显示,今日737 MAX执行的商业航班分别为CZ3960(广州-郑州)、CZ8726(广州-武汉)、CZ3347(武汉-广州)。
这款自2019年3月就暂停在中国境内进行商业运营之后,绝大部分时间消失在中国领空的机型,在10月10日却忽然通过执飞乌兰巴托-广州的航线,成为“禁飞令”以来第一个在使用737MAX在中国完成商业运营的航班。
12月29日,波音中国总裁柳青在波音中国官微发布名为《辞旧迎新》的文章,文章指出,在波音团队和客户团队的通力合作之下,中国民航的所有737 MAX都恢复了运营。由近百架飞机组成的中国MAX机队开始执飞多条区域国际航线。
今天(13日)12时46分,南航广州飞郑州CZ3960航班起飞,预计15时16分飞抵郑州,该航班由波音737MAX执飞。2019年3月11日,中国民航局宣布停飞737MAX,截至今天737MAX商业航班复飞,共1404天。