“目前复飞的737MAX总数已经超过60架，占到已交付给中国航司的总量超过六成，”有接近制造商的人士近日在接受《华夏时报》记者采访时，对目前737MAX系列机型在中国境内复飞的情况进行了介绍，“从今年初开始正式回归商业运营，到目前恢复运营的规模，可以说在国内民航市场复苏较快的背景下，航空公司稳步推进MAX复飞的计划推进比较顺利。”
据波音中国官方微信消息，波音中国总裁柳青近日发表声明，宣布在波音团队与客户团队的紧密协作下，中国民航的所有737 MAX飞机已成功恢复运营，并开始执飞多条区域国际航线。这一重大进展标志着波音737 MAX飞机在中国市场的全面复苏。
《环球时报》记者13日看到的一份中国民航局下发的《适航指令征求意见通知》称，为解决737 MAX系列中737-8飞机机动特性增强系统的不安全状态，波音启动了飞行控制系统软件和显示系统软件的设计更改工作。
在停飞超三十个月之后，中国航司迎来了恢复其波音737MAX机队运行的希望。按照一位国有航司飞行部门人士11月12日接受《华夏时报》记者采访时的说法，“这相当于已经启动了737MAX复飞相关工作的程序，如果涉及到的相关机型能够在规定时间内完成‘通知’中针对适航提出的相关工作，并满足适航指令，可以说就已经具备了获批复飞的基础。”
1月13日，波音737 MAX正式在国内复飞。据第三方出行数据APP“飞常准”数据显示，今日737 MAX执行的商业航班分别为CZ3960（广州-郑州）、CZ8726（广州-武汉）、CZ3347（武汉-广州）。
这款自2019年3月就暂停在中国境内进行商业运营之后，绝大部分时间消失在中国领空的机型，在10月10日却忽然通过执飞乌兰巴托-广州的航线，成为“禁飞令”以来第一个在使用737MAX在中国完成商业运营的航班。
12月29日，波音中国总裁柳青在波音中国官微发布名为《辞旧迎新》的文章，文章指出，在波音团队和客户团队的通力合作之下，中国民航的所有737 MAX都恢复了运营。由近百架飞机组成的中国MAX机队开始执飞多条区域国际航线。
今天（13日）12时46分，南航广州飞郑州CZ3960航班起飞，预计15时16分飞抵郑州，该航班由波音737MAX执飞。2019年3月11日，中国民航局宣布停飞737MAX，截至今天737MAX商业航班复飞，共1404天。
