同时研究表明通过空气动力学数值模拟对汽车不同开窗程度 行驶的气动阻力进行了研究低速 行驶时 ，由于开窗导致的空气阻力不大 ，低于空调消耗的功率. 当车速高于 90 km /h时 ，汽车气动 阻力明显增大 ，导致汽车功率消耗也快速增大，同时 ，如果高速行驶打开车窗 ，室内的噪声也会突然增大 ，不利于乘员的舒适乘坐. 所以当车辆在市区低速 行驶 ，对室内舒适性要求不高的情况下 ，可以打开车 窗通风行驶. 这样在炎热的夏天既可以通风 ，又可以 减少空调的功率消耗.
开车的朋友都知道，开车的时候经常要打开窗户，不管是在什么时候，即使在夏天，也要打开窗户。有人会说夏天太热，一般都会开空调，其实开空调会增大车子的耗油量。对车里的环境也有影响，所以说还是要在合适的时间开窗户。窗户应该怎么开才最好呢？
炎热的夏天永远是个燥热的季节，我们总是抵挡不住那车内的桑拿，拼命的开大空调，这样才会感觉酸爽！可是油耗却增加不少。因此某些时刻我们还是需要关空调打开车窗。可是，为怎么那么多的老司机开车，很经常看到他们单单就开一侧窗。这是为怎么呢？
全球变暖难以遏制，炎炎酷夏的威力让我们苦不堪言。夏日里无论是蜗居在家还是行车在外，都离不开空调。但不少车友为了省油，开车宁愿选择开窗也不会开空调。开窗VS开空调，哪个更省油?小编喊你一起探个究竟。为了让结论更具说服力，先做个模拟实验在做定夺。
在烂漫的春季踏个青、远个游开启春日诗与远方的大门是绝大多数人对春天的独有情愫不过蜀黍发现出游行车在高速上很多自诩秋名山车神的老司机也会在使用车窗上做出标准错误示范你真的会用车窗吗你知道车窗使用得不好可是会影响驾驶安全的吗首先大家要谨记的就是高速行车同侧车窗勿同时打开为什么在高速公
