这两天一则消息引起了很多人的关注，李嘉诚企业旗下的长江和记实业有限公司已经对外发布消息，转让全球多个港口的业务股权，这其中最引人注目的就是对于巴拿马港口股权的转让决策。李嘉诚的公司一口气把90%的股权卖给了美国的贝莱德牵头的财团。
巴拿马运河。美国重掌巴拿马运河。这么快，美国就收回了巴拿马运河的经营权。李嘉诚的和记港口公司80%的股权，巴拿马子公司90%的经营权，将以142亿美元的价格卖给美国贝莱德公司。换句话说，和记公司除去香港、大陆港口的权益不卖之外，剩下的一股脑全甩给了贝莱德公司。
2025年3月4日，一则消息震惊了全球：李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司（以下简称“长和”）与由美国贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成协议，计划出售其全球港口业务的核心资产，包括巴拿马运河两端的关键港口。这一事件背后隐藏着复杂的地缘政治与经济利益博弈，美国的影子若隐若现。
记得川普刚回白宫时，放言要收回巴拿马运河控制权，网上一片嘲讽之声。3月4日，长江和记实业有限公司董事会宣布与贝莱德财团就交易初步基本条款达成原则性协议，涉及出售HP HS和HP G HL全部股份，二者合共持有和记港口集团80%实际权益，和记港口集团在23个国家43个港口有相关权益，出售资产不包括和记港口信托股权及中国内地港口。
特朗普上台后，对三个地方提出了势在必得的方案。分别是加拿大、格陵兰和巴拿马。当大家都因为泽连斯基与特朗普的白宫争吵吸引了目光时，巴拿马这边却突然曝出了消息，美国的贝莱德集团已经与李嘉诚旗下的企业达成商业交易。
3月4号深夜，香港首富李嘉诚突然宣布：将旗下长和公司的全球43个港口以228亿美元（约合人民币1657亿元）打包卖给美国的贝莱德财团。这意味着，长和集团高达80%的全球资产，包括位于全球各地港口、泊位以及码头的运营管理物流系统，控制权都归美国所有。
长和【00001.HK】昨天深夜宣布向贝莱德牵头的财团出售其全球港口业务核心资产，包括有巴拿巴两个港口的权益，是巴拿马五个港口中位置最好最大的两个港口的运营权，位置处于运河两端，占据了巴拿马运河很大比例的集装箱货运量。
前言美国政府施压下，香港首富李嘉诚终究没能扛住，宣布将巴拿马运河两端战略港口连同全球43个港口一并打包，出售给美国贝莱德财团，一次性套现190亿美元。中国外交部表态称这是纯商业交易，但同时警告反对国际贸易中的胁迫手段。牵动全球航运命脉的大交易背后，隐藏着怎样的博弈？
对于这个问题，首先大家对巴拿马运河得有个初步了解，他呢是位于中美洲巴拿马共和国的中部，纵贯巴拿马地峡，呈现西北——东南走向，是一条连接太平洋和大西洋的船闸式运河。运河全长81.30千米，最窄处为152米，最宽处为304米。
据财联社及路透社等多家媒体3月5日报道，4日深夜，李嘉诚一手缔造的长江集团突然在港交所发布战略重组公告，宣布将向贝莱德牵头组成的跨国财团出售长江集团旗下公司在全球港口业务的核心资产。此举将使美国公司获得这两个港口的控制权。
