很久没有更新视频了，大家好我是老刘。现在的所在地是韶关的南雄，昨天晚上南雄这边一直没有接到单，现在是下午的6点，接了个预约单，7点钟装货的。带你们看一下380块的单到底最后还剩多少。南雄这一边订单还是比较少的，有单的时候一定要把握机会，要不然就很难出的去。
曾几何时，货车司机们风光无限，养车月赚好几万，雇司机开车成本仅两三千。休息的时间越来越少，吃的越来越差，那些砖家学者所谓的降本增效，就是降低劳动者的薪酬和福利待遇，通过加大工作量和提高绩效考核来淘汰不听话的牛马，这似乎就是人口红利和平台老板带来的底气，仿佛在说你不干有的是人干，有网友表示，如今中国老板很多时候不像是资本家，而像是封建地主或者是奴隶立主，资本家思维是员工高效完成工作后能获得更多的自由时间，可封建地主的思维却是全方面，控制和压榨，让牛马加更多的班，赚更少的钱，还要剥夺牛马的休息时间，要求无条件的服从，只要不听话就滚蛋，在此我只想说，中国人不应该坑中国人，你们觉得是这样吗?
文：才思敏捷的咖啡老爹 编辑：才思敏捷的咖啡老爹35岁女货车司机和丈夫跑车7年，称，淡季月入2万，旺季月入6,7万，已有3个娃，2辆货车和1栋别墅。网友不淡定了，引发一连串质疑。 （视频来自九派新闻）那么货车司机真的那么挣钱吗？
界面新闻记者 | 丁晶晶7月24日，数字货运平台满帮集团联合中国人民大学中国就业与民生研究院发布了《数字货运平台司机就业与收入研究报告》（以下简称报告）。报告显示，中国货运行业在货运结构、司机群体结构、司机收入等多方面发生明显变化。
中国物流与采购联合会今天（7日）公布2023年物流运行数据。2023年物流业收入规模稳步增长，全年物流业总收入超过13万亿元。从景气指数来看，全年物流景气水平提高，行业运行稳定恢复，稳健性得到提升。2023年，全年物流业总收入为13.2万亿元，同比增长3.
封面新闻记者 付文超11月14日，京东物流股份有限公司发布2024年第三季度业绩报告。第三季度，京东物流业绩进一步实现高质量增长，总收入增长至444亿元，同比增长6.6%。其中，外部客户收入达316亿元，占总收入超7成，已服务外部一体化供应链客户近6万家。
中国物流与采购联合会今天（10月29日）公布，今年前三季度：全国社会物流总额为258.2万亿元，同比增长5.6%。各季度增速均在5%以上。从物流企业经营情况看，进入9月份以来，物流企业订单、业务量有所回暖，物流微观企业活力有所增强，企业经营指标呈现积极变化。
5月16日，京东物流发布2024年一季度业绩报告，第一季度收入达421.4亿元，同比增长14.7%，其中外部客户收入达292.5亿元，占比约七成。经调整后净利润为6.6亿元，核心利润指标均达到上市以来一季度最好水平，营收、增速、净利润均超市场预期。
来源：中国新闻网 中新社北京2月11日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会11日发布数据显示，2024年中国物流市场规模保持平稳增长，全年物流业总收入13.8万亿元(人民币，下同)，同比增长4.9%。2024年头部物流企业物流业务收入规模超过2万亿元，占全行业比重超过16%。
封面新闻记者 付文超11月15日，快运龙头企业安能物流召开了2024年三季度业绩发布会，管理层从多维度重点分享了今年以来的积极成果。盈利能力方面，今年第三季度，公司实现营业收入30.44亿元，同比增长21.2%；经调整税前利润2.84亿元，同比增长39.2%；经调整净利润2.
