众所周知，自从改革开放以来，我国经济可以说得到了前所未有的发展，我国居民的生活水平得到了很大的改善，经济收入也得到了很大的提高，对于我国现在很多消费者来说，小汽车已经再也不是奢侈品的存在，已经进入了千家万户，给大家的生活带来了非常多的便利。
虽然有海狮、普瑞维亚等VAN、MPV车型，但丰田的策略就是在同一平台下，用尽可能多的车型覆盖不同的细分客户群体，组成严密的产品线。动力可选择2.4L直四发动机 + 四速自动变速箱以及3.0L V6 + 五速自动变速箱。
由于大部分80、90后成家立室以及大量刚需型家庭所需，最近MPV开始热卖。广本有见及此在全新奥德赛上拉伸出MPV车型。不过其实在澳洲卖得最好的，反而是丰田的埃尔法。曾经有网友问，在国外提车与国内提车有何不同？
而 E-Four 四驱系统也发挥一定的循迹性功效，让这辆车重 2，320 公斤、超过 5 米且高达 1.9 米的大车，在弯道或高速切换车道时，都能维持稳健的四轮过弯姿态，只不过产品定位上以舒适为主，E-Four 四驱系统与 ESP 等系统在动力切断的控制，都会比起采 E-Four Advanced 四驱的皇冠2.4 油电，更显得保守些许。
近期，小椰的2.5油电混合埃尔法终于完成上牌，从海外运输、转港、零关税报关，再到最后上牌，经历了4个月的时间，今天来给大家分享一下其中上牌的全部流程。首先，整车到港后，从海口海关以零关税报关出来后，会拿到一份比较特殊的《货物进口证明》，会有只有海南独有的零关税汽车进口专用章。
提到豪华MPV，相信很多人都会想到丰田的埃尔法，这款车在香港、澳门地区最为常见，经常作为一些香港明星们的座驾，曝光率自然少不了，还被人们亲切的冠以“保姆车”的称号。这款车究竟有多火，即使是在新款车型上市的风口浪尖，现款车型被加价10万才可提车的现象任然是屡见不鲜。
在中高端MPV市场中，丰田埃尔法可以说占据了“霸主”的地位。在其首代车型刚刚推出时，就受到了众多香港明星和达官显贵的追捧，明星效应以及极其舒适的乘坐体验，让其在市场上迅速普及。丰田埃尔法在日本售价：319万日元（2.5L最低配）按照现在的人民币折算只要16万！
