高铁长途旅行，频繁停靠站俨然成了时间“杀手”。以昆明南至北京的G72次高铁为例，其旅程中多次停靠，沿途经过的主要站点包括贵阳北、怀化南、长沙南、武汉、郑州东等，停站次数多达6次，每次停留3至6分钟，累计耗时近半小时。
怎么高铁到站没有停车呢？这是怎么回事啊？我们还没有下高铁呢？！！有没有搞错啊？这趟高铁在广州南站不停呀！据悉昨天下午，一趟经过广州南站的高铁，到了广州南站本应停靠...但，并没有，这趟高铁直接奔着深圳（该趟高铁的终点站）去了。那么没有下车的旅客怎么办呢？
大皖新闻讯 “从合肥南至池州等地的高铁班次太少了，甚至经常7：30上午以后就没有高铁可坐了。此外，经过列车有时还跳过池州站不停，给市民出行带来了很大的不便，希望有关方面能重视这个问题。”近期以来，陆续有池州市民向新安晚报大皖新闻记者反映高铁班次减少导致出行不便等问题。
12月1日，记者提前体验试运行中的赣深高铁，若中途不停站，从深圳北直达赣州西仅需约1.5小时。当天8时46分，G4582次列车从深圳北站开出，于10时21分到达赣州西站，在沿途不停站的情况下，全程仅用时95分钟。
尽管中国已经进入了高铁时代，方便快捷的高铁已经成为许多人出行的首选交通工具，但并不是每个人都喜欢乘坐高铁，相当多的人仍然喜欢技术落后的火车，因为他们觉得火车票价更便宜，而且很多火车上都有卧铺，这样乘客就可以在卧铺上好好休息了。
随着社会的发展，我国这几年发展的越来越快，不仅建设了很多让老外都吃惊地建筑项目，就连高铁都让他们羡慕不已。虽然我们的高铁技术已经站在世界前列，但是老外们都在研发各种各样的高铁，比如俄罗斯正在研发无人驾驶高铁，就想超越中国。
