记者从货拉拉获悉，其新业务——跑腿骑手已正式开放注册，开城初期，平台或“零抽佣”。据了解，今年2月，货拉拉联合小拉出行在深圳宣布启动2023年“全民就业季”，计划在2月-3月共同提供30万灵活就业岗位。
2月8日，界面新闻独家获悉，货拉拉即将推出同城门到门跑腿服务——货拉拉跑腿。据悉，两轮电动车将成为该业务的主要运力，预计将于3月中旬全面开放骑手注册和用户人气征集活动，并根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市，于4月正式开放服务和骑手接单。
货拉拉环球投资有限公司(“EasyVan”, “lalamove”, and “货拉拉”) 宣布，于6月23日登陆佛山及东莞。继去年12月进驻广深双城后，进一步于华南扩张业务。货拉拉于2013年12月开始运营，为一款解决城市内叫车送货的APP。
央广网北京3月26日消息（总台央广记者李行健）“货拉拉女乘客坠车死亡事件”发生已经一个多月，货拉拉平台也在整改措施中提到，推出“安心拉”服务，从3月10日起上线搬家及跟车订单行程录音功能，部分地区货拉拉车辆还安装了摄像头。
货拉拉的野心不止于撮合货运信息，还想在同城配送分得一杯羹。3月7日，货拉拉高调宣布旗下跑腿业务开始招募骑手，还喊出了“0抽佣 ”“拉多少赚多少”的口号。货运市场、同城配送，交叉甚少的两个领域，货拉拉想要同时发力且有个好收成，其中变数可想而知。
澎湃新闻记者 朱雷2月24日，货拉拉针对“长沙23岁女孩车莎莎搬家跟车途中身亡”一事发布最新公告称，已取得家属谅解，将加强安全功能整改，包括将在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，确保遇到意外时能够及时掌握车内情况，并便于警方取证。24日，澎湃新闻（www.thepaper.
25日，针对长沙女子乘“货拉拉”平台网约货车身亡事件，交通运输部方面表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线。
一趟不到10公里的路程，终结了长沙女孩车莎莎的性命，也牵出了货拉拉的一系列漏洞。2月初的一个晚上，23岁的莎莎搬家，她通过货拉拉叫了一辆面包车。半小时后，货拉拉司机拨打120和110，表示车莎莎在岳麓区曲苑路从车窗跳车。次日，车莎莎因抢救无效离世。这场事故目前疑云重重。
