新版标准是在如今电动自行车使用规模扩大——已超3.5亿辆的背景下制定的，从11个方面进行了修改和完善，包括强化非金属材料防火阻燃要求，将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg等，有利于减少交通事故风险、提升车辆整体安全性能从而更好满足消费者日常使用需求。
2025年全国两会上，全国人大代表、天能控股集团董事长张天任拟提交20余件议案和建议。近日，张天任表示，和电动自行车一样，电动轻便摩托车也深受广大老百姓喜爱，也是城市绿色交通体系的重要组成部分，对提振消费、促进经济具有积极意义。
《中国经济周刊》记者 周琦 | 全国两会报道3月5日，十三届全国人大四次会议开幕。全国人大代表、天能控股集团董事长张天任提出，目前我国电动自行车存在路权得不到充分保障、上牌困难等问题。为了提升城市多元化交通绿色出行体系建设，建议切实出台政策鼓励电动两轮车出行。
来自电池行业的人大代表，天能控股集团董事长张天任在走访调研了浙江、江苏、安徽等地的20多家企业、召开10余场座谈会、广泛听取各界意见建议以及认真梳理和反复论证的基础上，今年他建议鼓励电动轻便摩托车发展，满足群众多样化绿色出行需求。
2015年中国乘用车产销量超过2100万辆，连续七年蝉联全球第一。而在新能源汽车方面，中国也超越美国成为全球第一大新能源汽车市场。全国人大代表、天能集团董事长张天任建议，利用推广新能源车的契机，制订中国国民车推广计划，明确微型电动车是中国国民车，引导和规范产业发展。
在刚结束的全国两会期间，全国人大代表、天能控股集团董事长张天任在一份《关于尽快修订〈电动自行车安全技术规范〉的建议》中指出，电动自行车的现行标准存在多个方面的安全隐患，并且催生了劣质锂电池充斥市场、燃爆事故频发、篡改时速、篡改功率和电压等乱象。
全国两会已经举行三天，截至3月6日，共有16条重要的建议被提出，涉及民生、教育、经济等多个领域。这些建议不仅反映了人大代表们对当前社会热点问题的关注，也展现了他们在推动国家改革与发展的过程中肩负的责任感和使命感。
电动车新国标整车已经出台，8月1日开始实行3c认证，9、10月份关于电摩的相关规定也将陆续出台，有不少业内人士预测一线二线城市城市轻便电摩或许会采用和摩托车管理相同的政策，那么一线二线城市城市轻便电摩该禁不该禁？
