“想要富，先修路”，看来越南终于也明白了这一道理，不仅通过了境内一条重要铁路的立项表决，还开始与中方洽谈中越铁路的对接事宜。据环球网的消息，2月19日当天，越南“老街-河内-海防”铁路项目（简称“老河海铁路”），在国会举行了投票表决，最终获得高票通过。
为了推动越南的高铁项目，这位总理大人可谓是煞费苦心，从最初的“国际大合作”到如今的“自力更生”，越南高铁项目的命运，仿佛坐上了一趟过山车，跌宕起伏，这一举动，不仅让人啼笑皆非，更折射出全球化时代下，一些国家在高端技术领域的尴尬与无奈。
这条全长390.9公里、轨距1435毫米的电气化铁路，明摆着是为对接中国西南铁路网量身定制——从与中国云南接壤的老街省直通越南北部最大深水港海防，设计时速160公里的货运能力，恰与中国中老铁路标准无缝衔接。
