7月18日，“中国有星瑞—《只此青绿》&星瑞2023款跨时空对话上市发布会”在成都举行。此次发布会，星瑞2023款再次延续中国家轿颠覆者的一贯风格，创新打破传统新车的发布形式，携手舞蹈诗剧《只此青绿》上演一场文化与科技的跨时空对话，为线上线下所有用户带来集文化、艺术、科技、汽车于一体的沉浸式颠覆体验，更展现了中国传统文化与中国汽车科技的自信融合与共创活力。
说起吉利，都会想起来2023款吉利星瑞这款吉利品牌最新推出的车型，基于全新的CMA架构打造，采用了吉利品牌最新4.0设计语言，使得整个车身流线型更加优雅，尤其是前脸的直瀑造型的进气格栅，和造型犀利的全LED大灯搭配，格外具有视觉冲击力。
本地是二线城市，有5家吉利4S店，最近我们店每天进店10批客户，其中40%专程来看星瑞。购置税政策到期，加上春节的影响，整个1月份店里销量像进入贤者时间的中年男性，勉强交了34台车，其中星瑞9台，我个人卖了1台，提成300块。
虽然如今中国车市的主旋律是新能源化、智能和智驾化，但不谈大趋势，只看短期的话，纯燃油和新能源的销量还是五五开的局面，也就是说，这个市场依旧巨大，大家可以转型，但没必要放弃这块市场，尤其是已经有基本盘的品牌而言。那么，去年中国市场里，燃油车销量第一的中国品牌是哪家呢？答案是吉利。
如果没错的话，我应该是“最晚”试驾星瑞的媒体人吧，当然，这只是一个玩笑话。说回正题，4月份我们开着2023款星瑞去了一趟川西高原，这款搭载2.0T发动机的A+级车，给我留下了深刻印象，由于动力冗余度高，所以在高海拔地区，动力衰减并不“明显”，并且这款车从转向到底盘，操控性和舒适性都还不错。
