多彩贵州网讯(本网记者 张玥)“自12月6日抵达南极中山站以来，‘贵州制造’的极地全地形车实地试验总行程已超过1000公里，并曾深入南极内陆近40公里，经过砂石路面、大爬坡等多重考验，表现出较强的通过性，已经达到在极地环境下实际使用的要求。
在记者问到产品名称由来时，奥德斯公司全地形车事业部总经理卢建平介绍说，全地形车拥有极强的道路适应能力，可广泛应用于冰雪、沼泽、河滩、戈壁、山陵、森林等复杂路况，爬坡角度超过45度，可耐受-50摄氏度~+60 摄氏度极端天气，涉水深度1米，同时可适应海拔4000米的高原地区。
这是我国首台国产极地全地形运输车经过7年时间和近两万次试验最终研制成功，实现了我国自行生产极地大型运输装备零的突破。全地形车是指具有极强的越野通过能力的特种车辆，可以在雪地、沙漠、滩涂、戈壁、山地、水域等复杂地形是行驶的水陆两栖车型，看看上面的视频和下面的动态图片你就知道咋样了。
□淄博日报/淄博晚报/博览新闻记者 王奇 通讯员 张磊“今年1-8月份出口额达到了3.98亿元，上半年已经完成去年整体产量任务，预计今年下半年还会增长50%……”一组简单的数字，见证着山东奥德斯工业股份有限公司(文内简称“奥德斯”)强劲的发展势头。
*本文为半月谈原创内容站立于二道白河小镇的一处高台，远处的山峰从云雾中穿过，铺陈开一片向中心聚拢的洁白，这便是长白山。一座全年平均降雪天数180天，积雪天数达250多天的山峰。雪是冷的，山是热的。冬日里，这座山峰及其周边地区成了天南海北的人观冰赏雪的重要目的地。
白山黑水、天山南北，北国大地换银装。一众雪场陆续开板迎客，引得各地雪友奔赴祖国的东北、西北，畅享冬日乐趣。“长白天下雪”“中国雪都”“优质粉雪”……位于冰雪黄金纬度带的吉林和新疆发挥地理优势，打造区域品牌，优化文旅服务。
近日，俄罗斯军方向总统普京展示了一款新型装备:一种来自中国的小型全地形越野车。这则消息让军事爱好者非常感兴趣，因为这款“先进全地形车”其实是中国的普通民用车，充其量就是越野型好一点，它为何突然受到俄军的青睐呢?
来源：【中国吉林网】你想知道在白雪皑皑的雪地撒野是种什么样的感受吗你知道雪地“撒野”有多少种打开方式吗来松花江依梦岛满足你藏在心底的想“撒野”的小情绪乘坐气垫船驾驶ATV全地形车感受雪上飞龙雪圈……一个字爽两个字刺激当然要是觉得还不够“野”那就找一片洁白无瑕的雪地躺下，滚起来快乐
