12月25日，雷军发文称，今天是小米宣布正式造车的第1000天，我们正式官宣12月28日举行小米汽车技术发布会。雷军表示，“智能电动汽车的发展趋势，就是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，而小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。
他们从零出发，跨越漫长的技术无人区。文｜《中国企业家》记者 赵东山编辑｜姚赟图片来源｜受访者2024年10月28日，小米SU7 Ultra原型车在因为天气状况等待数日后，终于登上了德国科隆纽北赛道，获得一次刷圈的机会。
21世纪经济报道记者雷晨 北京报道7月19日晚间，2024雷军年度演讲在北京首钢冰球馆举办。这是小米集团创始人雷军的第五次年度演讲，主题是《勇气》。自2021年3月小米官宣造车，至2024年3月小米SU7的上市，雷军将这一过程比作一场大考。“现在来看结果不错，算成功上岸了。
雷军个人第五次年度演讲视频截图文/尹倩芸7月19日晚，小米CEO雷军举办了个人第五次年度演讲，主题为“勇气”。演讲现场，雷军讲述了小米的造车历程，回顾了小米汽车这三年。小米为何决定造车？从手机到汽车，雷军提到小米进入汽车行业源自一场意外。
对于小米汽车，小米集团董事长雷军日前表示，小米第一辆车投入3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，小米用了10倍以上的投入。小米是抱着“志在必得”的方式来做的。另外，小米汽车方面针对关于12月28日将召开汽车发布会的传闻称，时间还没定。
记者 | 伍洋宇编辑 | 尽管雷军此前曾表示，近两年不会再公开回应小米造车的进展，但这并不妨碍他在社交平台上表达自己的观点。近期，雷军在个人Twitter账号上发帖称，“对于小米电动汽车以及我们对这件事的看法，很多米粉感到很好奇。
