近日，记者从铁路鹰厦线华安城区改线工程指挥部获悉，该工程取得重大进展，华丰隧道和新圩一号、新圩二号隧道均实现贯通。该工程相关负责人赵建强介绍，目前除了华新隧道以外，其余桥梁工程主体结构已完成，房建工程也基本完成。工程累计完成投资近7.6亿元，预计今年底全线贯通。
中新社福州8月2日电 (记者 龙敏)随着工作人员完成最后一次爆破施工，历时三年零六个月施工的鹰厦铁路华新隧道2日顺利贯通，标志着鹰(潭)厦(门)铁路华安城区段改造工程取得重大进展，为该段铁路今年12月具备开通运营条件打下基础。
福建日报·新福建客户端10月19日讯（记者 林闻 通讯员 程林 刘昊明）18日，鹰厦铁路华安城区改线段与既有鹰厦线成功实现拨接并开通运营，标志着鹰厦铁路华安城区改线工程圆满完成，为中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段的前期精调工作画上了圆满的句号。
N海都全媒体记者 马俊杰 文/图通讯员 陆逸 潘文晖记者从中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）获悉，28日起，鹰厦铁路开始为期两个月的集中修施工，涵盖了线路捣固、长钢轨更换、电缆迁改等多项施工项目。
来源：东南网线路开通后首趟列车通过新华安站。胡寻风 摄10月18日，鹰厦线华安城区段外移工程顺利完成新旧线路拨接施工，标志着该路段正式开通。为保障外移铁路能够顺利通车，从早上6点开始，500多名工人奋战在华丰隧道进口和新圩2号隧道出口两处拨接点。
作者/摄影南局福段SS3-4117鹰厦铁路，铁道兵“七大可圈可点工程”起航之处，是铁道兵兴建的第一条填海工程线路，翻越武夷山戴云山，指点富屯溪、沙溪、九龙江三条大河流直达厦门入海，1955年10月1日，朱德为鹰厦海堤亲笔题写“移山填海”四个大字岭头——百岭之头我们本次旅程从岭头站
日前，鹰厦铁路正式开始为期两个月的集中修施工，涵盖了线路捣固、长钢轨更换、电缆迁改等多项施工项目。作为新中国继成渝铁路后第二条开工建设的干线铁路，鹰厦铁路起点位于江西鹰潭，进入福建后一路越过武夷山脉和戴云山脉，跨过闽江、九龙江水系，穿过杏林海湾和厦门海峡，成为福建省第一条干线铁路、第一条出省铁路通道。
1955年2月11日，作为国家第一个五年计划重点建设项目的鹰厦铁路正式动工上马。从动工到通车，仅22个月便实现全线铺就的成绩，鹰厦铁路的顺利通车和提前完成，离不开王震将军率领的13万中国人民解放军铁道兵干部和战士的艰辛付出，也与闽、赣两省11万支前民工的积极奉献息息相关。
2023年11月1日——2024年3月15日，应当地政府要求，南昌铁路局在鹰厦铁路开行往返鹰潭、邵武、三明北区间的临时客运列车。其中11月期间，该趟列车编组为非空调25B型车底。当时我收到这个消息后，几乎没有多想，立刻制定行程，抬脚就走。
