如果在没什么坡度的路况，开启前锁和开启后锁效果区别不大，但开前锁由于左右轮子没有了差速，这时候如果要打方向会变得相当的硬，然后在转弯时，转弯半径也会变得非常的小，有些朋友说开了前锁是不能打方向，这说法是不正确的，但开了前锁确实会对半轴增加了不少压力，所以开前锁后方向一定不能打死，一般在通过一些极限的障碍后就可以把前锁关闭。
说到越野车，想必大家会第一时间想到Jeep牧马人或者奔驰大G这样的硬汉车型，目前大多的城市SUV并没有越野的能力，但随着市场的变化，消费者越来越注重个性化，像坦克300这样的SUV也成为越野圈中的热门车型，那么到底如何区分越野能力，常说的“三把锁”指的是什么?
全时四驱很好理解，就是一直都是四驱模式，分时四驱一般都有一个旋钮控制分2H，4H，4L三种模式，就是两驱，高速四驱，跟低速四驱，适时四驱主要是电脑控制当电脑感觉需要四驱模式会自动介入，一般也适时四驱自动挡车型配的比较多。
[汽车之家 技术] 随着大家生活水平不断提高，越来越多的人选择空余时间开车远离城市。很多时候我们都会碰到路况不好的情况，驾驶爱车穿过障碍也成了一种享受。在摆脱不佳路况时，因为没有四驱系统而挑战失败怎么行？今年，我们将会对市面销售的所有品牌装配四驱系统的SUV车型进行测试。
坦克300开启预售，引起许多越野爱好者的关注，一些车友已经出手预定，而部分被吸引来的越野小白却遇到选择困难，三把锁、分时四驱、多片离合器等术语搞懵了，在论坛里并没有得到答案，反而被车托、车黑误导，不知所云，这里尽量用简单语言聊一下坦克300所涉及的四驱结构及如何根据自己的需要做出
要说最近汽车市场最热门的车型，WEY坦克300绝对是流量最大的。除了这个特别唬人的名字，WEY官方还宣称坦克300拥有着出色的越野性能，尤其是以"三把锁"作为了宣传重点。那么通过选车侦探这篇文章带您了解坦克300越野到底怎么样呢？
之前为扩充产能已经停产过一次了，现在虽然能预订，但也只能在官方APP里下单，交钱了还得等3~4个月，而且因为“缺芯”，6月21日开始，最低配的探索者也停止接单了，只能买中高配的两款车，现在的月销量基本稳定在5000多辆，要不是因为产能和“缺芯”受限，相信坦克300的销量还会更高!
车辆的通过能力是大家在选购SUV车型时最重要的考量项目。而我们在谈到通过能力时，中央差速器以及差速锁的概念是不可回避的。之前我们介绍的中央差速器可以做到将动力分配到前后桥，不过这个分配比例会随着前后车轮的附着力发生变化的。
