网约车行业与许多行业相同，都有着自己的淡旺季，而现在就正处于淡季期间。网约车司机们每天都在思考，淡季之下怎么跑才有得赚？最后，被一位有5年跑车经验的老司机一语道破：跑对平台是关键！在众多网约车平台中，滴滴、高德、曹操、T3等主要平台因各自的特点和市场定位，吸引着不同的司机群体。
最近，很多网约车司机都非常焦虑，进入9月以后订单断崖式下跌，有车友吐槽出车两小时一包烟钱都没赚回来，而且这种情况至少还要持续两三个月，每天坐在车里心慌慌。要知道，网约车和很多服务行业一样，也是有淡旺季的。
如果客服告诉你，现在网约车订单较少，让你耐心等待...这回他可真没骗你，不是不给你派单，是真的无单可派了！前两天，交通部门公布了最新数据，全国网约车订单断崖式下跌，2月环比下降了14.9%，前十名的平台单量，集体下滑，整整齐齐，有的下降超过了40%,你说就这情况，你能有单吗？
最近，滴滴在部分地区推出流水保底的事情都听说了吧？只要按照要求，完成规定的在线时长和完单数量就可获得流水保底，每个城市的保底数额略有不同，具体已司机端通报为准。例如跑满9小时完成17单，流水最高补贴至400元。
和很多准备入行的师傅一样，最近佛山的蔡师傅很是纠结，究竟现在跑网约车还能不能赚到钱？还能不能跑？了解了一圈行情之后，蔡师傅更加懵圈了。“我没读过什么书，找工作也不好找，之前听老乡说开网约车还可以，干得好一个月有一万多块钱呢。
最近这几天，老虎听过最多的话就是，订单少的可怜、单价还低、一天累死累活跑不到200，已经摆烂了。这不，一位来自广西柳州的网约车司机也晒出扎心的接单流水，这名司机表示从早上9点开始，他总共接了5笔订单，其中有4单到手金额均不超过4元。5单加起来还没有20块钱。
