大家都知道，全球汽车市场最卷的就是中国，而中国汽车市场的新能源车型又是“卷王之王”，到底有多夸张?一辆不到20万的纯电动轿车，其底盘用料甚至超过了售价三四十万的宝马3系和奔驰C级，不信咱们就把这辆车的底盘升起来瞧一瞧，看看我到底有没有吹牛!
之前拆过蔚来那么多车，底盘几乎都是非常舍得用料，那么这辆蔚来新款ES6如何呢？今天就来聊一聊。底盘非常平整和老款一样，ES6的底盘平整度相当不错，从前到后都有护板覆盖。车身大量使用铝合金材质，和之前我们拆过的蔚来一模一样。
这辆小鹏G9的底盘如何，今天我们就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平整底盘平整度没有问题，前后都配有大面积的塑料护板，起到防尘和扰流的作用。车身有很多框架结构都是铝合金材质，用料比较奢侈。我们这辆车是单电机版本，所以前方位置比较空。转向助力电机比较大，接近德系设计风格。
电动车技术正处在创新与成长阶段，承载汽车运动性能的底盘技术是电动汽车颠覆式技术创新的核心之一。轮毂电机和线控转向技术的应用正在推动底盘技术颠覆式创新，从而获得更好的电动汽车底盘动态特性和操控性能，同时结合制动能量回收技术，更进一步实现节能。
悬挂用料大起底三款热门电车底盘拆解对比：车型前悬挂用料后悬挂用料铝合金占比Model 3双叉臂（钢铝混合）多连杆（冲压钢）32%极氪007双叉臂（全铝）集成式多连杆（铝）68%小鹏P7双叉臂（铸铁）五连杆（钢铝）45%数据来源：第三方拆车实验室实测5大隐秘真相1️⃣ 减震器猫腻：
这辆凯迪拉克锐歌的底盘如何？毕竟是通用的第一款纯电动车，今天我们就把这辆车的底盘拆开，一起来聊聊。底盘平整底盘平整度非常好，有相应的塑料护板进行扰流和防尘。这辆顶配车型配有前后双电机，前电机最大功率155千瓦，最大扭矩305牛米；额定功率85千瓦，额定扭矩120牛米。
新能源时代的底盘重要性，甚至比油车时代还更重要。因为电车时代的底盘不仅在驾控上具有巨大的优势，还和电车的被动安全性有着紧密的关系。我们先说操控。虽然一般都会觉得把操控做好的目的是驾驶乐趣，但其实在极限救车或是新手开车的情形下，好的操控也能极大程度提升驾驶安全性。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，当然了这些词语都是比较书面化的，简单来说底盘好不好很大程度上决定了汽车是否能够平稳驾驶。
这辆号称威廉姆斯大师调校的智己L7，底盘结构和用料如何？今天我们就来看看吧！底盘平整因为是纯电动车，所以底盘平整度不错，前后都有非常宽大完整的护板起到扰流和防尘作用。提供转向助力的电动机非常粗大，一般运动型车都是这样。
