这场对决没有输家：特斯拉逼出了华为的极限，华为教会了特斯拉敬畏中国市场。最终受益的，是每天在滚滚车流中疲惫不堪的中国车主。自动驾驶的战国时代，好戏才刚刚开场！一、中美科技巨头正面对撞特斯拉FSD（完全自动驾驶）终于要在中国落地！
3月5日，理想汽车CEO李想在微博发文称，自2月25日特斯拉FSD入华以来，多家汽车专业媒体在北京、上海、广州等全国各城市对理想AD Max V13与特斯拉FSD V13进行了智驾对比测试，也有很多朋友做了相关总结。
技术路线：纯视觉信仰VS多传感器围剿】当特斯拉FSD以“纯视觉方案”登陆中国时，华为乾崑ADS用激光雷达+毫米波雷达的“六边形战士”阵容迎战——这场技术路线的较量，本质是全球化算法与本土化冗余的生死局。
有点突然，2月25日特斯拉宣布为中国车主推送完全自动驾驶（FSD）功能更新，功能更新名称为城市道路Autopilot自动辅助驾驶，暂时只有具备HW4.0芯片的车支持该功能。鉴于海外版FSD功能展现出的优秀体验与特斯拉的响亮名头，自25日后，特斯拉FSD在国内就掀起了一股旋风。
在FSD入华之前，它在很多口中是秒天秒地，天下第一，什么华为的乾崑智驾，小鹏的XNGP、理想AD Max端到端、智己的IM AD 3.0，都不是特斯拉的对手。还有特斯拉的粉丝嘲讽，说友商用硬件加摄像头的方案，用激光雷达是脱裤子放屁，人类驾驶者有激光雷达吗？
一时间，主机厂、车主、KOL、KOC扎堆开始直播测试，首轮战罢结果出奇一致，关于吐槽的点，是导航拉胯、闯红灯、不认路、市区超速、接管频次高，甚至是逆行，而好评的点，都在最核心的博弈规控上，效果基本能用丝滑和果断来总结，按照马斯克的隔空解释，由于复杂的不可抗力因素，目前在中国地区上架的FSD V13.2.6，道路数据是从互联网抓取学习训练后的版本，要这么说，FSD在中国刷题一段时间后，很有可能会优化掉这些问题，那，到时候，特斯拉FSD的段位会在华为、理想、小鹏之上吗?
南都讯 据网易科技消息称，特斯拉在国内开始更新2024.45.32.12软件版本，即“FSD智能辅助驾驶功能”的更多功能。目前，特斯拉“FSD智能辅助驾驶”现阶段属于L2级辅助驾驶，需驾驶员监督。2月25日，凤凰车研所对配备了HW4.0智驾硬件，订购了6万4千元FSD选装包的焕新版Model 3P（四驱长续航版本），进行了全面测试。【视频编辑/剪辑刘奥】
昨日，小米举行Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品发布会，今天就霸榜了全网的热搜，作为汽车领域的新贵，小米汽车走向了新的高度，开售2小时大定超1万台，在52.99万的价格下，小米汽车显的如此的不真实。
