说起减速带相信大家都不陌生大家是如何通过减速带的呢？单轮通过？斜着通过？还是不减速直接通过？如果您过减速带有以上习惯就要注意了！这些操作可能会给您的爱车造成损伤哦！单边过减速带经常单边绕行减速带的话，会使轮胎出现一边高一边低的现象，从而会冲击到轮胎、悬架和转向机。
怎么过减速带最舒服？很 多开车的朋友可能都有体会：垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些；单边车轮过，车子的弹跳不大，摇摆的 次数也少些，感觉比较舒服。就舒服程度来说，单边车轮过应该排第一。
很多路上都设置有减速带，每次过减速带时开快了怕对车不好，开慢了过又上下晃得厉害。但是不管怎样过，注意这几个原则准没错：1、车速越高冲击力越大，虽然偶尔过几次应该不会有啥问题，但是冲击力太大对车肯定不好。
开车过减速带的时候肯定要踩刹车减速，但这里头也是有技巧的。从通过减速带时的一个动作就能直接分辨出新手和老司机。一般很多新手通过减速带的操作无非是这样：在接近减速带时开始踩刹车减速，等过完减速带后松开刹车踩油门继续前进。
每天为您推送最有用的车驾管信息，你想知道的这里都有说起减速带相信大家都不陌生各位车主是如何通过减速带的呢？单轮通过？斜着通过？还是不减速直接通过？如果您也是这样通过的话就要注意了这些操作可能会给爱车造成损伤1.
一台1300CC排量且首次引入国内的本田经典四缸街车，一名对本田街车了解甚少且只有2年大排骑行的普通车友，这两者在一起会碰撞出什么样的骑行体验?我将以一名纯用户的视角，去分享自己在提车骑行1000多公里后的真实感受。
用图片以假乱真制作公路凹坑，这种暴强的公路减速带，比交警还管用，你怎么看？温馨提示：这样过减速带，不伤车！1、不要斜着过减速带2、不要单边绕行减速带3、不要高速过减速带——————————————————想找自驾路书、自驾线路、赏自驾游记，寻找自驾游同路人、违章查询......
