基本案情2024年4月15日，杨某驾驶一辆小型轿车在道路上行驶时，与李某的车发生碰撞，造成两车受损。经责任划分，杨某承担本次事故的全部责任。该事故造成李某的车大灯损坏，事故损失两万元。 经保险公司调查，杨某驾驶的车辆使用性质登记为预约出租转非。
12月8日，经济观察网记者获悉，银保监会财险部向各财产保险公司下发《关于切实做好营运车辆保险承保工作的通知》，要求各财险公司坚决杜绝以任何形式拒保或拖延承保交强险行为，并提出将严厉打击营运车辆保险承保中的违法违规行为。
界面新闻记者 | 苗艺伟界面新闻编辑 | 江怡曼近年来，新能源汽车正以更低的使用成本，迅速成为营运类车辆的优先选择，然而，投保难却成为新能源营运车主面临的一道难题。界面新闻记者注意到，不同于新能源私家车，营运类新能源车辆往往通过公司进行投保。
营运车辆投保难的问题备受关注。5月28日，北京商报记者了解到，为提升营运性车辆保险承保服务效率、保障消费者合法权益，河南省保险行业协会近日发布的《河南保险业关于营运性车辆保险承保服务要点》（以下简称《服务要点》）中提出，商业险不限定保额。
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以营运性质投保但实际作为私家车使用的车辆发生交通事故，保险公司能否免除商业险赔偿责任？日前，海安市人民法院审结一起这样的机动车交通事故责任纠纷，因认定此举未加重保险标的的危险程度，最终判决保险公司应承担商业险赔偿责任。
张师傅是江苏人去年6月28号他在杭州余杭的广汽埃安城北体验中心买下了一辆埃安S魅580落地花了17万左右他说车子的保险按营运车辆的标准来交一年一万二比非营运车多了六千左右提车没几天他就去福建三明做安装充电桩的生意了这辆车给一位老乡在杭州日常代步用10月份他回到杭州重新使用这辆车结
来源：环球网 【环球网保险综合报道】近年来，新能源汽车凭借其低使用成本的优势，迅速成为营运类车辆的优先选择。然而，新能源营运车主在享受这一趋势带来的红利时，却面临着一道投保难的难题。东方IC据了解，与新能源私家车不同，营运类新能源车辆往往通过公司进行投保。
川观新闻记者 彭瑀珩新能源车“省油不省钱”，投保难、投保贵屡次引发市场热议。今年4月，网友王先生通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”反映新能源车险续保贵问题，尤其是“网约车”等运营车辆，更是遭遇投保难问题。
