安全合法用电，平安千家万家。电在给社会大众带来巨大便利的同时，也存在一些风险。大量事件表明用电不规范可能导致无法挽回的严重后果，因此日常用电必须讲究科学与安全。用电方在家中私接电线最终导致了伤亡结果的发生，那么由此产生的民事责任由谁来承担？
齐鲁网·闪电新闻4月1日讯 济南市城市照明设施服务中心消息，工作人员从三月底开始将对济南主城5区（除高新区外）进行一次清网行动。对其管辖的约800台变压器进行逐个排查，重点清理一些单位和个人，免费用“公家电”的违法行为。
在魁奇路东延线三裕鞋厂前的自行车道上有几根电线杆，其中一条电线杆曾经拉着斜40°的钢线。这条钢线在去年12月将一名市民绊倒，并导致该市民的内肋骨破裂。然而，这条钢线已经消失不见，不过可以看到地面上仍有拉线留下来的痕迹。
车辆挂断电缆线致人受伤，责任归谁？法院判决司机及电缆线管理人共同承担赔偿责任基本案情近日，湖南省湘阴县人民法院审结一起机动车交通事故责任纠纷案，判决前车司机王某、后车司机刘某、电缆线所有人共同承担赔偿责任。
有人要坚持“拉线”式的会议场所布置，因为他们你觉得这样非常好，这个代表着整齐、严谨和庄重。可是对于“拉线”式的会场布置，这样的操作圈外人却是完全看不懂，网友看过之后都是持反对意见，媒体对于此种操作也是频频展开讨论。
6月1日，新修订的《上海市非机动车安全管理条例》正式实施。修订后的管理条例细化了禁止性规定。比如，电动自行车及蓄电池不得在建筑物首层门厅、共用走道等部位，疏散通道、安全出口、人员密集场所等区域停放或充电。新规还进一步明确了监管主体和法律后果，为执法落实提供制度性保障。
原标题：车辆挂断电缆线致人受伤，责任归谁？（主题）法院判决司机及电缆线管理人共同承担赔偿责任（副题）人民法院报讯（记者 陶琛 通讯员 付琦 秦可依）前车将横跨道路的电缆线拖拽下坠，后车经过时将垂坠的电缆线挂断，电缆线断裂瞬间弹射并将路过行人绊倒致伤。在此情况下，伤者损失由谁承担？
3月27日，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过《北京市物业管理条例》，第六章第七十八条第二款第（五）项明确规定：业主、物业使用人、物业服务人等不得违规私拉电线、电缆为电动汽车、电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等充电。
