曾经驾驶本田NSX和GT-R R32创造纽伯格林北环赛道最佳圈速的日本车手黑泽元治在1995年，驾驶新款的日产Skyline GT-R R33 V-Spec再次怒闯纽伯格林北环赛道，刷新了日本高性能车的圈速纪录，具体是多少，这里留个悬念！
GT-R是一部功能全面且强大的跑车。GT指高性能大马力跑车，R是赛车运动的简称，这就构成GTR的由来。它经过40多年的不断征战与正名，到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷 911Turbo 还要快上两秒。
[汽车之家品牌活动] 1月18日，“我是战神”日产GT-R挑战赛在上海天马山国际赛车场举办。来自上海及杭州的GT-R及其他超跑车主们驾驶者自己的爱车一同在赛道上一决高下，本次活动吸引了两地众多GT-R车主以及主流媒体到场报道。
GT-R在每个车迷心目中都有着特殊地位：过去20年在赛场上的披靡战绩；世界改装界、玩车界对它的热爱；拥有超跑性能同时但价格亲民……种种因素使得GT-R和那些高高在上的纯种超级跑车不同，售价、背景、味道、形象都不同，但唯一相同就是性能的高度。
上周末，从纽博格林赛道传来了一个噩耗。参加VLN纽博格林耐力赛的一辆日产GT-RnismoGT3赛车在没有受到任何碰撞的情况下，从赛道上直接起飞，车头高高抬起，翻转了将近180度，随后撞向护栏并冲入观众区。这起事故造成了一位观众死亡，多人受伤。
从1969年第一代GT-R C10诞生以来，日产就从未在性能提升方面妥协过，对性能近乎疯狂的追求，最终让GT-R R35在纽博格林赛道跑出7分21秒的成绩。50年来，GT-R走过了一条承载日本汽车灵魂的道路，一条让欧美车厂汗颜的道路。
说到GTR，这个如雷贯耳的名字恐怕没有人不知道。这三个字母代表的是日本国宝级别的跑车，更是很多人心中的梦想。虽然GTR对于普通人来说价格并不便宜，但是国内158万元-235万元的定价确实是性价比最高的一款，没有之一。
它肩负着先辈的名气，也背负着前辈成功的压力。它搭载着战神名机RB26，强化后拥有更加强悍的动力，全新的四驱系统在ATTESA E-TS Pro的加持下表现更细致，增强的车身刚性以及重新调整过的前后配重比...
此次发布的“致命赛道”预告中，少年詹恩走出虚拟游戏世界踏上真实赛场进行纯正的速度对决，但一句“这不是游戏，这是全世界最危险的比赛”表明了现实世界没有重开一局的游戏设定，以时速320公里的速度在赛道上狂飙是极度危险的事。
【太平洋汽车网 新车频道】“真理之环”纽博格林北赛道近日迎来了一位新的战将——新款保时捷911 Turbo（991世代中期改款）。它的战绩是7分18秒，这个成绩意味着新一代保时捷911 Turbo已成为911家族诞生53年以来最快的一台市售公路跑车。
纽博格林赛道无疑是全球最富盛名的赛道之一，它由南环和北环组成。由于后者难度系数更高，因此纽北也被人们称作“绿色地狱”。“危险”是纽博格林北环最大的标签，传奇车手劳达经历了那场恐怖的赛车事故后，纽博格林北环于1976年被踢出F1赛历，从此不再举办F1德国大奖赛。全长22.
