宾利，劳斯莱斯和迈巴赫之前被称为“豪华车系三剑客”，但迈巴赫被收购以后，无论是产品还是品牌影响力都不如宾利和劳斯莱斯，因此现在车友们把宾和劳称为“豪华双雄”，虽说迈巴赫是三个品牌里最低端的，但很多车友依然买不起，更别提劳和宾了，不过随着成功人士们对品质生活的追求，换车也成了家常便饭，因此我们才有机会去买性价比高的二手豪车，之前一位珠海小伙花98万买了辆二手宾利欧陆GT，随后直言:比迈巴赫有气场。
以这台欧陆GT的价格而言，在跑车的世界里可以找出许多比它跑得更快甚至还要比它便宜得多的车型。但是没有任何一款车型可以在兼具强大性能的同时，再给予你除了速度以外如此多的感性享受，这正是宾利无可替代的魅力所在。在个人的看法里，我始终不愿意把欧陆GT看作是一台跑车。
刚刚创立的宾利汽车在创始人 W.O.宾利先生的亲自委托下，Mulliner为其定做了EXP1车身，此后两家公司一直紧密地合作着，其中优秀的作品层出不穷，比如为当代欧陆GT奠定了基础的宾利R-Type Continental， 曾在1952年打破了四座跑车的极速。
大众集团在二十世纪末收购了劳斯莱斯汽车，顺带也拥有了宾利这个顶级英国奢华汽车品牌。宾利曾有着辉煌的赛车历史，但被劳斯莱斯并购之后，成为了劳斯莱斯的低端附属品，仅有像50年代初期诞生的R-Type Continental，能甩掉劳斯莱斯过于沉闷的豪华稳重的包袱，回归宾利运动的基因。
盛夏的7月，伴着落日余晖，开着敞篷车载着家人在滨海大道疾驰，这是所有人都心驰神往的画面。敞篷车给你自由的向往，在大部分人印象中可能是昂贵的车型。今天为大家推荐10万到200万价位之间的超值敞篷车，让你不管是白领还是富商都有平等享受敞篷车之夏的自由味道。
宾利，高高在上的高贵感，难以触碰的距离，从雅致的年代开始这种印象就已经是深深烙在寻常百姓心中。全文总结:宾利一向是身份的象征，现如今年强化的趋势在各处绽放，人们需要的不仅仅是沉着稳定，有钱了有时间了，更多的精力需要释放，汽车运动逐步蔓延开。
