2015年7月21日，KTM“公爵”家族在售车型中最大排量的单缸小霸王690 DUKE售价调至89000元。说起KTM，大家往往会想到暴力单缸、超级低扭以及更加暴躁的脾气，而690 DUKE将KTM的这些精髓完美演绎。
市场上盛传KTM 690 Duke将会由单缸690变为双缸800，这个传闻随着KTM发放2016 690 Duke的照片而被打破。即使有双缸Duke，也不会是2016年的事。从KTM今布的资料中，可以看见690 Duke得到不少改良。
之前早就有传闻说2016款的690 DUKE R将会有大变款，这次的米兰车展，果不其然，690 DUKE R全新升级，可玩性更高！2016新款的690 DUKE和690 DUKE R采用同样的单缸发动机，690 DUKE的最大功率为54kW，最大扭矩为75N·m。
作者：赵斌图片：网络这半年多的时间一直在中毒KTM 1290 SUPER DUKE R，地球最强街车是每个男人的梦想，但也不是每个人都能驾驭它，虽然它降价了而且幅度很大，但对于我等P民来说，还是望尘莫及，无奈只好每天对着屏幕流口水，幻想着自己拥有它的那一天是如何如何。
今天，几乎所有摩托车媒体的头条都是同一条新闻——KTM 690 DUKE售价调整为89000元，降价幅度高达39000元！原价128000元的一辆车，直降39000，不是3900，相当于打了七折。这个降价尺度确实够大。
奥地利钢炮级操控利器690 DUKE把竞争对手锁定为Yamaha MT-07, Ducati Scrambler, Kawasaki ER6以及Suzuki Gladius。但是就目前的实力来讲，无论是从动力水平还是配置，都很难取得先机。
但近期胡斯瓦纳默默调降美国建议售价，降幅甚至到达20%，目前Vitpilen & Svartpilen 701分别调降至9，500美金左右，当然我们不能预测是不是因为销量问题导致降价，但可以确定的是，消费者将可以用更便宜的价钱买到这两款车，前提是在美国。
作者：海峰图片：劲动力摩托部分图片：网络KTM，一个奥地利战功显赫的车厂，向来以生产竞赛用车为主，不论是飙于MotoGP赛道上的高性能跑车，或是奔于达喀尔赛场上的重型拉力车，又或是动力强劲的滑胎车等等。
我到今天还记得大概前年看到全新的杜卡迪Monster950发布，当时我一副合不拢嘴的表情。我还记得多年前我写过杜卡迪的品牌故事，目前百度上应该还找得到。我说过：每个大品牌，时代发展到今天，最有特色的那么一个点始终都在被坚守。
本文为《劲动力摩托》原创文章，转发时请注明来源出处和编辑作者KTM DUKE系列车型发展至今已有20多年了，而690 DUKE是整个车系中最强的单缸车型。拥有越野、街车、滑胎特质的它可玩性极高。前段时间的降价（128000元人民币降至89000元人民币）更激起了大家拥有它的冲动。
