【太平洋汽车网 评测频道】国家一直在鼓励绿色出行，人们的环保意识也在不断的提高，就目前来讲新能源车(纯电动车)是个不错的选择，还有各种鼓励机制，但对于大多数人来说，购买纯电动车依旧有很多顾虑，其中续航里程低和充电问题是关注的热点，而购买混合动力车又不在鼓励机制范畴之内，导致消费者
荣威550对大家来说算是个老面孔了，而插电式混动版也早已经推出市场，早前YYP也专门写了一篇《万事俱备，只欠一“桩”——荣威550插电混合动力版》。那么这次2015款新车又有什么值得我们关注的呢？我又为何给它带了个诚意的帽子？好像这种词汇更像给那些“洗心革面”的车用的。
各位同学，想问问大家，如果给你十多万的预算去选购一台插混车型，你会怎么选?想必有不少同学应该会选择比亚迪的宋Pro DM-i，作为一台十多万的插混车，宋Pro DM-i各方面的产品力的确比较均衡，是一台可选的车型。
汽车行业，新能源话题一直嘈杂不断，最近这一话题又一次升温，起因是，近期出台的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称《指导意见》）中，明确将“消除地方保护主义”列为重点，统一产品标准和目录,规范市场秩序，以“开放”的模式，实现国内新能源汽车的百花齐放。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 5月20日，荣威旗下全新紧凑型SUV——荣威D5X DMH正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价为11.98万-14.68万元。该车作为荣威“D家族”的第二款车型，定位为紧凑型SUV，在设计上采用了相对简洁的设计语言，动力方面搭载1.
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从上汽荣威官方获悉，荣威iMAX8 DMH将于第四季度上市。作为基于荣威iMX8（燃油版）打造的新能源车型，荣威iMAX8 DMH搭载1.5T插电式混合动力系统，工信部纯电续航里程为95公里。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部网站获取到了荣威iMAX8 DMH的申报图及申报信息。作为基于荣威iMX8燃油版打造的新能源车型，iMAX8 DMH搭载了插电式混合动力系统，由1.5T发动机和驱动电机组成。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）随着新能源技术发展和产品供给的增加，消费者对混合动力汽车的需求愈发明确：既要纯电里程满足城市日常通勤，又要在节假日实现“诗和远方”；既要有应对各种道路工况的充沛动力，又要节能省油。
荣威推出D5X DMH关键词：紧凑级SUV/11.98至14.68万元/CLTC综合续航1300公里5月20日，荣威D5X DMH正式上市，定位紧凑型SUV，售价区间为11.98至14.68万元，共提供4款车型。
来源：环球网随着新能源汽车的市场越来越大，选择新能源汽车的用户也越来越多。但是在实际使用过程中，很多纯电车用户发现了一个问题，那就是纯电车的续航和补能体验始终不能达到一个让人满意的程度，尤其是在北方地区，冬季低温大大限制了纯电车用户的出行半径。
潮新闻客户端乘联会最新数据显示，4月新能源乘用车销量达到78.5万辆，同比增长30.0%。其中，4月插电式混动车型销量25.5万辆，同比增长103%，增长率远远高于纯电车型。目前，纯电车型没法完全解决车主的里程焦虑，插电混动车型成了不少人的选择。
