“制裁限制和迅速变化的市场条件改变了货运的发展方向，导致轨道上无人认领的车皮越积越多。目前有超过15万辆空车皮在俄罗斯铁路网中闲置，没有货运业务。政府文件强调:”这对铁路的整体运营状况产生了负面影响，导致即便是装有货物的铁路车也难以正常运行。
在吉尔吉斯斯坦总统的权威发声中，一个搁置长达二十七年的宏伟计划——中吉乌铁路，终于迎来了柳暗花明的一刻，预计将于今年年末正式拉开建设的序幕。这条铁路不仅是连接中国与中亚乃至欧洲的交通大动脉，更是地区经济合作与地缘政治格局重塑的重要推手。
据俄罗斯《生意人报》报道，俄罗斯国家铁路公司已制定贝加尔-阿穆尔干线铁路第三期扩建工程初步方案，包括已公布的造价3330亿卢布的埃尔加煤田运煤路线以及运输其他货物的两个扩大版方案，造价分别为9000亿卢布和2.55万亿卢布。
