新京报贝壳财经讯8月15日，在中国2020汽车论坛期间举办的“推进新能源汽车市场化”分论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长马春生表示，当前产业发展面临困难，新能源汽车市场竞争上和传统汽车没有形成替代性优势，我们需要沉下心来苦练内功。
本届会议为期两天，围绕“双碳”战略目标，在继续深化混动技术研讨的同时，向电驱动系统纵深发展，包括电驱动总成、驱动电机、电力电子及关键零部件，并聚焦高速化、高压化、高集成化、智能化等关键技术，同时特别增设商用车动力系统论坛与车规级SiC功率模块论坛，共有80余场行业领袖、企业高层及专家的演讲，3场热点问题的高层互动论坛，约100家公司展示前沿技术及产品服务，1400多位专业人士参加会议和参观展览，线上直播观看人数超过20万。
据透露，蔚来已在60多个城市部署了143座换电站，实现超过80万次换电服务。有分析指出，除了帮助消费者降低购车成本，换电服务和车电分离模式还有“提升用户出行便捷度;延长动力电池寿命，提升安全性;利用峰谷电价差降低充电成本;降低车重，减少耗电;解决老旧小区充电难问题以及催生新的服务业态”六大优势。
新华社上海12月29日电（上海证券报记者 邵好 周健）谁也没有料到，2020年会成为行业格局加速除旧布新，市场行情更为跌宕起伏的一年；补贴退坡放缓的“窗口期”，让行业迈出高质量发展的关键一步，成就谈论已久的新能源汽车市场化。
来源：经济日报12月12日，工人在总装车间组装新能源快递车。当日，由山东豪驰智能汽车有限公司投资、中建电力建设有限公司承建的智能新能源商用车制造基地在山东济南市莱芜区投产。新华社记者 金良快摄 从市场结构看，今年有两个可喜的变化。
河南日报客户端记者 王延辉 齐亚琼“车聚生态，智联未来。”金秋时节，9月23日，郑州国际会展中心，2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会暨智能网联汽车大赛拉开帷幕，整车和零部件配套企业、生态伙伴及行业专家齐聚郑州。
6月6日，“2024中国汽车重庆论坛”(CACS2024)在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，吸引全球行业100多位精英汇聚一堂，围绕新能源化、智能网联化、AGI产业化、新投资赛道、供应链发展、海外出口等热点话题展开对话和探讨。活动现场。
来源：人民日报连续八个月增长，全年销量有望超两千五百万辆百余台自动导引小车往来穿梭，近400台全自动焊接机器人挥舞“手臂”……走进合肥长安汽车智慧工厂，热火朝天的生产氛围扑面而来。“8月以来，工厂新增岗位1700多个，3班24小时不间断生产。
来源：【汽车纵横全媒体】四时俱可喜，最好新秋时。为更好地搭建新能源汽车产业开放、协同、共赢的交流合作平台，促进汽车产业链和产业集群之间的共建共享，9月23日上午，以“车聚生态，智联未来”为主题，2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会暨智能网联汽车大赛在河南郑州隆重举办。
增程式电动汽车应用前景无限——访中国工程院院士杨裕生“增程式电动车是纯电动车加上发电机，只有电的并联，而没有动力的混合，不烧油、零排放，商机无限。”9月23日上午，围绕如何高质量发展增程电动技术主题，中国工程院院士杨裕生提出真知灼见。
来源：中国经济网中国汽车产业在全球汽车产业格局中从仰视走向平视,正呈现出“新、智、合、卷”的新趋势与新形态。但同时也要看到,汽车产业当前发展形势依然严峻,在新一代电池、自动驾驶等新技术的竞争中仍有着落后的风险。
9月8日，在第46个全国质量月期间，中国消费品质量安全促进会认真贯彻落实《质量强国建设纲要》，组织邀请行业领先机构企业及院士专家，在湖北省武汉市举办首届动力电池质量安全大会，以“新形势下动力电池的质量安全”为主题，搭建交流平台，促进产业技术融通创新、加快突破，服务新能源汽车产业高质量发展。
