南京今年1到10月份新增新能源汽车约6.3万辆，同比去年翻了一番，随之充电需求也不断增加。近日，南京市交通局、市发改委、市工信局、市建委、市规资局、市房产局及国网南京供电公司联合发布《南京市居民区电动汽车充电基础设施建设管理办法》，明确新建小区、既有居民区的充电基础设施建设的要求，并要求物业等单位不得以特殊理由阻挠用户安装充电桩。
唐先生是南京市秦淮区汇景和园安置房小区的住户，近半年来为了安装一个充电桩，多次奔跑于物业、社区、街道之间，可就是没法得到 " 同意 " 的签字盖章。在国家提倡新能源汽车消费使用的当下，为何市民安装充电桩这么困难？
近期公布的《北京市“十四五”时期能源发展规划》中提出，本市将进一步推进充电桩设施建设，到2025年力争建成70万个。然而，充电设施在安装、管理、使用等环节暴露出诸多问题，如何有效避免纠纷，引起了人们的广泛关注。
红星新闻 “我有自己的产权车位，凭什么物业不让我装充电桩？”2023年12月，家住成都高新区成达佳园小区的业主于建（化名）在向小区物业提交《充电设施报装申请表》（以下简称：《申请表》）时，却被物业以小区电力负荷过载、不安全为由拒绝。
一、事项名称新能源汽车充电桩报装“一件事”二、适用范围临沂市三、适用对象已实现供电公司“一户一表”接收管理的小区内，居民住户报装电动汽车自用充电桩，拥有电动汽车且安装充电桩车位为独立产权或拥有1年及以上合法使用权。
