2022年2月21日，鲁省枣庄台儿庄办公室近日回复网友提问济枣高铁问题答复，受国家政策调整，济枣高铁全线暂停，目前山东省正对济枣高铁项目进一步研究和论证。济枣高铁全线暂停，失落的主要是济枣高铁沿线百姓，特别是宁阳、邹城等，已经规划了宁阳东站、邹城东站。
日兰高铁，山东主导自主投资建设的一条区域高铁线路，连接山东日照至河南兰考。在先行段日照至曲阜2019年开通，曲阜至菏泽段2021年开通后，河南段已进入联调联试阶段，鲁南人民在苦等几年后，终于迎来全线开通倒计时，结束断头高铁线的历史。
济枣旅游高铁再次加速跑双十一火爆，你剁手了吗？山东铁投率先砍下577亿元的大单（搜狐新闻）。山东铁投当天借助这股“东风”投递了《新建济南至枣庄铁路环境影响报告书》。这是两次环评后的最终稿。其中有一个数字值得注意[110天]。
再过两个月，山东又一条出省的高铁通道将会开通运营，它就是连接山东菏泽与河南兰考的“菏兰高铁”，它是既济郑高铁后又一条山东去往河南的高铁线路，它的开通将极大的方便山东鲁南的菏泽、济宁、临沂以及日照的乘客直接乘坐高铁去往中原、西北、西南等大半个中国的地区，具有里程碑的意义。
日兰高铁，山东段为鲁南高铁，18号全线开通，过段时间，我去深圳就更加顺路了！17日，去深圳，选来选去，根本没适合的车次，因为愁眉苦脸，被条友们认为层次过低。只好克服多年的恐高，到青岛胶东机场坐飞机，给老板打工，就得听老板的！
青盐高铁只是作为山东省2024年储备项目，消息很少被提及，而作为目前国内省份中建成线路里程最长的山东省，高铁网络如此如达，但对青盐高铁不上心，不重视、不优先，而在江苏更像是被遗忘、当作看不见的那种感觉。如果这不是跨省的共建项目，是不是早就落地了？
这些年来咱们山东高铁发展迅猛，日新月异，不断有新的高铁线路动工建设，高铁线路是越来越多，高铁运营里程全国排名第二，可喜可贺！过境的京沪高铁自不必说，胶济客运专线、青荣城际的运营非常不错，我都感觉胶济和青荣甚至应该是盈利的！青盐铁路、济青高铁也在逐步发挥更大作用！
石济高铁示意图石济高速铁路（又称石济客运专线），简称石济高铁，是连接石家庄市和济南市的高速铁路。石济高铁是济南与河北省会石家庄之间的一条关键高铁通道。是我国八纵八横高铁网络的重要线路，也是从青岛到太原的一条重要沿海到内陆的大动脉。
据了解，鲁南高铁正线全长477公里，设计时速350公里，作为山东省“四横六纵”高铁网络的南部“一横”，与正在运行的京沪高铁交汇，建成后将打通山东省第四条出省高铁通道，可以北上济南德州北京方向，向西从兰考接到郑州，为啥不能从曲阜接京沪到上海啊？
